6月11日消息，工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第7批），特斯拉（上海）有限公司特斯拉Model3标准续航版在列，储能装置种类为磷酸铁锂电池。
该电池系统能力密度为125Wh/kg，略低于三元锂的145Wh/kg，但续航里程达到了468km，比现款国产Model 3标准续航版续航里程长23km。
需要注意的是，工信部网站上的文件没有提供特斯拉将使用的磷酸锂铁（LFP）电池的供应商的名字。
事实上，在此前之前，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3已经现身2020年5月22日工信部公示的第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，其整备质量为1745kg，与国产Model 3长续航版的重量一致。
据此前消息，宁德时代已经对外宣布与特斯拉签订了量产供货定价协议，前者将向特斯拉将提供动力电池。根据双方的合作协议，供货有效期将从今年7月1日开始，到 2022年6月30号截止，有效期为2年，供货形式以订单量为准。
因此我们预计，Model 3所采用的磷酸铁锂电池将由宁德时代提供。
Model 3使用磷酸铁锂电池，最显而易见的优点就是两个字——便宜。得益于磷酸铁锂电池的成本优势，此次申报的国产Model 3成本下降或将超过25%。
目前，国产Model 3零部件国产化率当前约为30%，计划在2020年底实现100%国产化，随着国产Model 3零部件本地化率的提高，其售价还会有进一步的下探空间。
