作为周杰伦代言的汽车品牌，纳智捷可以说是一个活在段子里的车企，有关纳智捷的话题里永远都离不开油耗这两个字，更是被网友调侃为中石油、中石化战略合作伙伴。
6月17日消息，据报道，裕隆集团正筹划新一轮缩减开支转型计划，其中一部分就是让纳智捷退出内地市场。
消息称，东风汽车与裕隆集团已在纳智捷退出内地市场一事上达成共识，双方正商讨具体操作细节，这牵涉到退出市场相关的法规、以及纳智捷产品售后处理等。
对于以上消息，裕隆官方仅简单表示“目前双方仍在讨论评估当中”，尚未正面回应。
公开资料显示，东风裕隆是于2010年12月在杭州成立，当时裕隆及东风以各持股50%为两大股东。作为纳智捷在中国大陆的生产基地，东风裕隆被认为是裕隆集团发展自有品牌重要的版图。
然而在中国内地汽车市场10年腾飞期间，纳智捷始终没有交出理想的成绩。
2018年起，中国内地汽车市场在成长了28年后首度出现衰退，较2017年减少2.8%，纳智捷的市场空间进一步被压缩。2020年新冠疫情之下，纳智捷想要逆风取胜难度相当大，在此环境下东风汽车和裕隆集团都希望止血。
据悉，接下来裕隆集团发展中心会在与鸿海成立的合资公司上，双方共出资155.76亿新台币的合资公司将计划推动电动汽车整车研发设计、开放平台和生态等。
