前5月我国进口车销量仍同比下滑，但宾利汽车却实现了逆袭增长。
据报道，近日宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲日前在接受采访时表示：“在今年1-5月期间，宾利汽车为中国用户交付的车辆总数相比去年同期增长超过50%，在华市场份额也增长近10%。”
谈及逆势增长背后的原因，安睿轲认为在疫情期间的有效复工复产是关键。“在生产端，宾利汽车英国克鲁总部通过拓展‘Be Safe健康安全计划’，以及借助中国防疫措施中收获的经验，推出约250项防护措施及符合社交距离规范的复工措施，以此实现复工复产。”安睿轲说。
与国内逐渐复苏的业绩不同，宾利在海外的日子很难过，据最新消息，宾利决定在英国裁员1000人，约占其员工总数的四分之一。
事实上，近年来宾利的日子并不好过，特别是2018年亏损直接达到了22亿元，甚至还传出了将被大众或者吉利收购；2019年，宾利艰难地完成了扭亏为盈计划。
但进入2020年后，新冠肺炎疫情导致新车需求大幅下降，公司盈利似乎又成为很难完成的任务。
为将品牌打造成为财务独立、定位明确的车企，宾利推出了“Beyond100”重组计划。除了精简人员，电动化转型也成为重组计划的核心内容之一。
