特斯拉势必要打造出一个庞大的汽车帝国来，除了涉足轿车、SUV、皮卡之外，还要制造卡车。尽管特斯拉半挂式电动卡车Semi已经跳票多次仍未量产。但当下，Semi实车却已经开始上路运输了。
据了解，按照此前的规划，特斯拉将在本季度末将8000-10000辆新车交付到北美客户手中，包括最新上市的Model Y车型。
但由于新冠疫情，导致各州之间的物流系统出现问题，特斯拉商品车的运输车辆也出现空缺。为此，特斯拉将自己当下仍未量产的卡车Semi，也扩充进了物流运输车辆的队伍之中，承担新车的运输任务。
从流传出的照片显示，Semi后部拖挂着汽车专用转运挂车，装载有4辆Model Y车型。Semi卡车造型与此前亮相的概念车型保持高度一致，整车造型较为科幻与新颖，辨识度极高。同时，车辆的底盘较一般卡车要更低，也给其带来更佳的操控性。
据了解，特斯拉Semi续航里程有两个版本，售价15万美元（约合106万元）的车型续航里程为300英里（约合483km）。
售价18万美元（约合127万元）的车型续航里程为500英里（约合805km）。同时，该车还支持快充模式，充电30分钟可拥有644km的续航里程。
马斯克还称，公司在测试Semi的过程中跑出了更长的续航里程，达到了600英里（约合966km）。
动力方面，特斯拉宣称Semi在空载时的0-96km/h加速时间仅为5秒，在负载36吨的情况下，0-96km/h加速时间为20秒。
此外，特斯拉方面此前曾称，Semi将于2019年投入量产，但此后又被延后到2020年底小批量生产。而最新的2020年第一季度财报上，首批特斯拉Semi的交付时间再一次推后到了2021年。
