在油耗及排放的双重压力下，越来越多的车企都会选择三缸路线，这也是大势所趋。
不过您可能有所不知，三缸并不是低端车的专属，连法拉利也都研制过三缸发动机。
据了解，上世纪90年代，当时法拉利的工程师们制造了一台名为Tipo F134的1.3L直列三缸的二冲程增压发动机。它采用燃油喷射技术，而不是传统两冲程发动机的化油器，并且拥有机械增压装置。
尽管二冲程发动机的简单结构非常出色，但它们确实有很多不足之处，比如低效率，低扭矩和窄功率带等。
但是，法拉利看到了平台的优势，并将简单技术的规格水平提升。其工程师利用现代技术从中获得所需的东西，他们的二冲程发动机带有燃料喷射功能，而不是化油器，甚至是传统的机油润滑系统。
值得一提的是，法拉利制造这台三缸发动机的目的是实验性的技术验证，因此我们没能在任何量产车上见到它（到底抖不抖，抖到什么程度，也就无从考证了）。
尽管法拉利的三缸机就是做个实验，不过三缸的跑车也不是没有，车迷们最熟悉的大概就是宝马的i8了。
宝马i8采用一台1.5T 231马力的三缸发动机，配合混动系统，官方0-100km/h加速成绩为4.6秒。
宝马i8
