要说大众近些年中最后悔的事是什么，想必肯定是在柴油排放中作弊了。当前，大众在排放门中的处理成本，已经超过了2000亿元。不过，这一数字还会继续增加。
据报道，德国汽车制造商大众近日宣布，该公司在德国的“柴油门”集体诉讼和解已基本完成，逾24万起诉讼已结案，大众支付的和解金额超过7.5亿欧元（约合人民币59.6亿元）。
此举也意味着，大众在德国的排放门事件已经基本处理完毕。同时大众表示，和解金支付后，德国客户可以提交赔偿要求的在线平台将于7月6日关闭。当前还有数千起起诉诉讼仍在评估和处理之中。
此前，大众的排放门诉讼信息显示，公司已和德国90%以上有权获得索赔的原告达成协议。根据车型和年限，诉讼中的每位客户，可以得到1350欧元至6257欧元不等的赔偿。
虽然大众集团财大气粗，但面临这些数以万计的和解金和罚款，大众也很难坦然面对。同时，叠加今年疫情的不利影响，大众集团当前所面临的压力同样巨大。
值得一提的是，与海外汽车市场萎靡不振不同，当前中国市场已经恢复至了往年水平。大众集团在华的销量和盈利表现也在逐步提升。得益于中国市场的持续向好，也极大的减轻了大众集团所面临的压力。
此外，数据显示，大众集团2019财年从中国合资企业获得的营业利润仍基本达到上一财年水平，为44亿欧元（约合人民币350亿元），中国仍为大众集团最大的单一市场。
