特斯拉虽然当前并不具备完全自动驾驶能力，但在网络或其它媒体上，经常能够看到特斯拉“自动驾驶”的信息。同时，近段时间以来，因为特斯拉的“自动辅助驾驶”功能，安全事故频发，也让特斯拉来到了风口浪尖之上。
日前，针对特斯拉宣传“自动驾驶”口号违规一事，德国法院也给出了裁定。据报道，在7月14日当天，德国慕尼黑法院裁定，特斯拉在德国的广告宣传误导消费者，今后不得再声称或暗示其车辆具备自动驾驶功能。
早在此前，特斯拉曾在官网上表示，特斯拉汽车完全有可能实现自动驾驶，还宣传在2019年底前具备城市道路的自动驾驶能力。
据悉，对特斯拉违规使用“自动驾驶”宣传口号，提起诉讼的是德国反不正当竞争中心。该中心认为，特斯拉对客户的承诺远超过其自动驾驶系统实际提供的服务能力。
在宣传时使用完全自动驾驶的口号，但却在发生事故时，又特意强调特斯拉的自动辅助驾驶功能，只是辅助作用，仍需要驾驶员主要关注车辆的驾驶状态。
如今，随着德国慕尼黑法院裁定特斯拉禁用“自动驾驶”宣传口号，特斯拉将不得不从其网站上删除这些宣传内容。这将加剧马斯克在欧洲推广的阻力，法规会限制其自动驾驶功能的使用。
事实上，特斯拉的自动辅助驾驶功能，还远没有达到真正意义上的自动驾驶水平。近段时间，网络上的一段视频显示，一辆特斯拉Model 3车辆，在高速上开启“自动辅助驾驶”功能的状态下，笔直的撞向了一辆横在道路中间的货车，造成了严重的追尾事故。
事后，有业内人士根据特斯拉“辅助驾驶功能”的车辆使用手册说明指出，特斯拉Model 3的识别功能，不易探测到白色物体，是此次事故发生的主要诱因。
一个连这么大的白色货车都识别不出的车辆，你敢完全相信它的自动驾驶功能吗？因此，在特斯拉完全推出真正意义上的自动驾驶功能之前，使用其“自动辅助驾驶”功能时，一定不能完全依赖，还是应自己时刻保持对路况的关注。
