虽然在“自动驾驶”方面，特斯拉是当前最具竞争力的车企之一。但是安全性上，特斯拉显然没能很好的保障，因为开启了“自动驾驶”功能所导致的事故频发，也使得特斯拉经常处于舆论的风口浪尖之上。
上周，德国慕尼黑地区法院裁定，特斯拉“Autopilot”的广告具有“误导性质”，禁止特斯拉在德国使用“自动驾驶”的宣传广告。而今，继德国封禁该广告后，韩国也开始同样跟进。
日前，据报道，韩国公平交易委员会（Korea Fair Trade Commission，FTC），也在审查特斯拉“具有误导意味”的广告。
韩国国家最高反垄断监管机构目前正在调查，特斯拉的广告描述是否违反了韩国广告法。同时，该监管机构要求韩国国土交通部，阐明有关自动驾驶技术的“关键问题”。
如果，反垄断机构的调查被得到证实，韩国将会同德国一样，禁止其使用“自动驾驶”的宣传广告。
对此，韩国的非营利组织消费者主权公民联合会也表示，“特斯拉的夸张广告会误导消费者，让他们认为特斯拉的汽车能够完全自动驾驶。”
在实际道路交通中，有不少车主认为特斯拉的自动驾驶技术可靠，在开启Autopilot功能后，关注于其它事情，结果导致发生各种事故。
特斯拉当前的“Autopilot”功能，当前并不具备自动驾驶能力，这也是特斯拉Autopilot广告，在德国和韩国相继被调查禁止使用的主要原因。
不过，值得注意的是，当前特斯拉在全球市场中，仍在积极推广他的自动驾驶技术。特斯拉一直公开宣称，即将推出的FSD（Full self-driving）具有完全自动驾驶能力。
并且该功能还没有完全推送给用户，选装价格就经历了数次涨价，如今价格已达到8000美元（约合人民币5.6万元）。
