在硬派越野车型中，丰田普拉多、三菱帕杰罗受到了全球用户的喜爱。不过二者虽然都是好车，但其命运却不同。
丰田普拉多在国内红得发紫，甚至一度需要加价才能提车。而三菱帕杰罗，在四驱性能、越野能力等方面，与普拉多不相上下。
但作为一款进口车，其入门价格仅需34.98万元，比普拉多低出八九万，并且终端售价还有优惠空间，性价比虽然“爆棚”，其销量却远不及丰田普拉多。
日前，我们于外媒获悉，三菱汽车将于2021上半年关闭旗下位于日本岐阜县的Pajero（帕杰罗）制造工厂。目前该工厂主要生产出口的Pajero、Delica（得利卡）以及Outlander等车型。
据报道，三菱汽车公司在2020年7月27日的董事会会议上决定，将于明年关闭子公司，在岐阜县坂祝町制造帕杰罗的工厂。工厂关闭后，现款帕杰罗也将正式停产。
据悉，现款在售的新款帕杰罗车型，全系标配四驱，中央差速锁与后桥差速锁。依然使用半T型承载式车身，后方为多连杆独立悬架。
动力上，帕杰罗搭载3.0L V6自然吸气发动机，最大马力为174Ps，峰值扭矩255N·m，匹配5挡手自一体自动变速器，同时带有四驱系统。
而今，随着现款帕杰罗车型明年停产，全新一代帕杰罗将会同步进入市场。但截至目前，三菱方面还没有透露出全新一代帕杰罗的消息。
