讴歌TLX是本田的一款中型轿车，因为曾经和雅阁共用过一个平台，因此也被不少网友戏称为“雅阁王”。但是由于动力更强讴歌TLX Type S的存在，讴歌TXL还被称为本田“最强B级轿车”。
全新一代的讴歌TLX在5月份就已发布，除了车身增大以外，外观上也更加精致犀利，运动风格更为鲜明。
此前信息显示，新车的起售价30000美元（约合人民币21万元），将于今秋在美上市销售。更值得一提的是，性能更强的讴歌TXL Type S如今也已到来。
日前，有外媒报道了全新讴歌TLX Type S的动力信息，新车将搭载3.0T 六缸增压发动机，最大功率可达265kW，同时配备有四驱系统，动力性能强劲。
据悉，该款3.0T发动机，使用V6布局方式，在增压系统的加持下，可爆发出最大265kW（360Ps）的功率，峰值扭矩达480N·m，与普通版车型一样，均匹配的10AT自动变速箱。
同时，新车还搭载了Super Handling All-Wheel Drive四轮驱动系统，虽然该车的百公里加速成绩还未公布，但预计能够跑进“5秒俱乐部”。
此外，据官方介绍，全新换代讴歌TLX将会是该品牌，35年来最快、操控最敏捷、功能最齐全的轿车。
车身尺寸上，新车长宽高分别为4942/1910/1432mm，轴距为2870mm，相比于目前在售的标准轴距车型，车长增加73mm，轴距增加93mm。
不过，受限于讴歌品牌在国内的“凄凉”景象，早在2017年广汽讴歌国产上市的TLX-L，定价27.98-37.98万元，却成为讴歌品牌在华最惨的车型。官方数据显示，2018年，该车全年销量在1600台左右。
有了之前的“翻车”经验，讴歌会不会把全新一代讴歌TLX引入国内，还是一个未知数。但是实话实说，全新讴歌TLX在产品力方面还是可圈可点的，只是其27万元的起售价有点太不接地气了。
毕竟用这个价钱，去买台BBA不香吗？只能说讴歌TLX，在国内市场没有豪车的命，却得了豪车的病。如果国内的售价，能够和北美市场21万元的起售价保持同步，相信还是会有不少本田粉为其买单的。
