“笼车”，在大多数人眼中，这个词非常陌生，但这却是一个群人工作、生活的“世界”。他们是二手车物流运输司机，也就是人们常说的大车司机，他们每天都要开着“笼车”这个庞然大物，将其他轿车运输到全国各地。

这份“有分量”的工作，除了孤独和辛苦外，“等”是大车司机们最痛苦的事情，“订单要等、汽车配载要等、装车卸车要等……”一位大车司机诉苦道“对于我们来说，时间就真的是钱，只有车跑在路上我们才赚钱，但二手车物流过于零散，让我们等得时间太久了！”

“零散”和“随机”这两个特性一直是困扰二手车物流的难题，在缺少有效规划和组织的情况下，大车司机口中的“等”就成为了工作的常态，导致整体运力效率低下。近日，优信智慧物流全面启动“鹏飞3.0+”系统，让“等”成为过去式。

减少等待，多劳多得

据了解，优信智慧物流是优信集团旗下的零散轿运物流系统，其自主开发的“鹏飞3.0+”系统，构建了连接全国的零散轿运智慧物流网络。新系统上线后，用户最明显的感受就是“速度变快了”。

在优信智慧物流系统中，大车司机是“血液”，将汽车运输流通到各地，为了让血液更快更顺畅的流通，优信建立覆盖全国的干线和支线网络，自营干线作为运输的“动脉”，起到集中快速运输的作用，可满足80%以上的国内轿运物流需求；联营支线作为运输的“毛细血管”，达成全国物流网络覆盖。

此外，“鹏飞3.0+”系统可以对全国线路制定路由规划，智能优化运输线路，自动避开拥堵的“血栓”，而且可以提高装车配载，减少大车等待时间。通过系统化订单配置，大车司机由过去的随机派单变成路固定运输路线，只负责专线运输，提高效率。

“过去跑大车很累，十分没有归属感，不知道订单从哪儿来，又要去往何方。全国各地的跑，经常一个月也回不了一次家。”跑了10年大车的蔡师傅表示，优信智慧物流系统接入后，我就只管跑济南到重庆的固定干线，离家近，线路也更熟悉，每天固定时间发车，工作和休息也更加规律了。而且现在等待时间少了，上班就直接开车走，开得多挣得也更多了。

7月，优信物流日行速度环比增加8%，准点率提高到98%，甚至有超过35%以上的订单可以做到提前到达。

专心开车的感觉真好

“过去，有经验的大车司机是个宝，因为一趟车下来，要么他们干的活太多了，高强度工作下，保证不出错太难了。”一位物流公司经理倾诉道。

一位大车司机正常开车的辛苦就不用多说了，在途期间，要随时汇报行程状态，接打电话更存在交通安全隐患；在停服务站的时候也休息不好，要防“油耗子”来偷油，偷东西，有的司机甚至要睡在油箱旁边；最后还要完成繁琐的交车流程。

而现在，优信智慧物流让专人做专事，大车司机不再需要“十八般武艺”，只需要专心开车即可。每一辆汽车都安装GPS，客户可在系统内输入单号，实时查看在途情况；交车时，大车司机只需将车开到指定仓储地点，最后一公里的送车也有代驾人员完成服务。

截至目前，优信智慧物流已在国内搭建了12条自营物流干线、22个中转仓、12个分拨点，干线总里程超过26000公里，新版系统运输线路将覆盖365个地级市，为零散轿车运输提供更便捷的“门对门”服务。除为优信全国购提供运送服务外,优信智慧物流也对行业和个人全面开放轿车运输服务。

未来，优信智慧物流计划在干线沿途建立“司机之家”，为大车司机提供休息和便利，让货车司机在行驶途中“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”，为轿运物流行业健康安全营造良好环境。

文章纠错