专供宝马、路虎捷豹等车型的变速箱巨头——采埃孚，进一步明确自己向电动化转型的决心。
日前，采埃孚发布了集团2020年上半年财报数据。受疫情影响，集团整体与去年同期相比，2020年上半年主要财务数据显著下降，其销售额为135亿欧元（2019年：184亿欧元）。
除去汇率以及其他因素影响，销售额名义增长率为-27%、调整后的税前利润为-1.77亿欧元，调整后的息税前利润率为-1.3%，2020年上半年的净利润为-9.11亿欧元。
采埃孚首席执行官沃夫翰宁·施艾德提及由于最近两年市场表现持续疲软，早在新冠肺炎疫情未爆发之前，采埃孚已经开始调整组织架构和产能。
其中便包括将现有的乘用车传动技术和电驱动两个事业部组合而成新事业部，新事业部将于2021年1月1日成立，主要为客户提供系统化的电驱动解决方案。未来，采埃孚将不再投资专门为内燃机车设计的变速器，而是将开发重点放在长里程插电式混合动力和纯电动车辆的灵活平台技术上。
“新冠肺炎疫情显著加速了汽车行业的变革，我们预期电气化的速度会加快。我们积极响应，已决定在集团内部开展必要的调整，以更好地参与电驱动所带来的增量市场。新成立的事业部可以充分发挥之前两个事业部的系统优势，为汽车制造商提供系统化的广泛电驱动产品组合以及全球化的研发以及生产能力。” 施艾德继续说道。
采埃孚预计，今年下半年全球各地市场环境仍将十分复杂。尽管欧洲目前正显示出复苏的迹象，但由于汽车出口量下降和日益严格的排放标准，欧洲很可能在未来几年成为最艰难的市场区域。美洲由于目前新冠肺炎疫情感染人数众多，发展也极具不确定性。中国和亚洲是目前最有前景的市场，该地区的业务正在强劲复苏，并助力集团销售额的增长。
鉴于复苏缓慢，采埃孚正采取措施，以适应新形势，以实现盈利的持续增长。施艾德先生说道：“这对于继续投资未来技术，如电驱动和自动驾驶，获取业务以及进一步加强我们未来的财务独立性至关重要。”
总体而言，全球经济形势依旧严峻，采埃孚预计在未来三年内市场无法恢复到2019年的水平。
