自己新买的车，就多次出现高速熄火的危险故障，检查后还出现了67处故障，而且这还是自己花费八九十万元购买的豪华车。这样一连串的事情发生，让车主金女士感到着实难以接受。
据报道，武汉的金女士，刚提不到20天的玛莎拉蒂，在高速上多次驻停熄火，检查后还存在多处故障码。于是，金女士向4S店提出了换车的请求。
据车主介绍，这辆玛莎拉蒂Ghibli是在今年7月14日，从武汉恒信中意玛莎拉蒂4S店提的，车价近90万元。在7月26日，自己驾车在宜昌返回武汉的高速途中，车子突然出现机油报警，随即车辆熄火并动力丢失。
在紧急靠边停车后，金女士多次尝试启动车辆，但均没有成功。随后金女士联系4S店后，在其指导下，车辆成功启动，不过发动机故障灯亮了起来。4S店向金女士约定，在下次前往4S店，对其故障灯消除。
但在8月1日，金女士在驾车途中，再次出现了熄火驻停现象，仪表盘显示油箱、雨刮器故障，仪表盘上出现多个红灯故障报警，空调也无法运转。在启动成功后，车子短暂行驶6、7公里后，便彻底“趴窝”，再也启动不了了。
无奈之下，金女士联系了拖车，将车辆拖回了4S店。并且在8月2日，4S店连接车辆的诊断电脑，对车辆进行检测时，发现车辆存在67处故障码。
金女士极为震惊，向4S店提出了换车的请求，但4S店没有同意。对方表示，需要拆车找到原因，双方未能达成一致。
随后，金女士向4S店签订了车辆保管协议，车辆暂停在4S店，但不能对其进行拆卸。
但在8月8日，金女士来到4S店后，发现车辆的发动机舱多处螺丝有被拧过的痕迹，金女士提出了质疑，4S店技术经理承认“因厂家需要BOL技术报告，确实拆下了发动机下护板的6颗螺丝。”
事后，4S店方面回应称，需要拆车找到故障原因，如果符合“汽车三包法”的换车标准，将会换车。
同时，对于车辆两次出现故障一事，4S店售后经理表示，一是车辆出厂前就存在问题，二是行驶过程中，石头进入发动机舱，导致发动机皮带断裂。至于诊断电脑检测出的67项故障码，是因为车辆馈电所致，对车辆没有大的影响。
当前，对于该车的处理事宜，4S店方面和金女士也正在协商。
