据中国铁路消息，8月11日上午，中老铁路重点控制性工程多吉隧道顺利贯通，这是国内段93座隧道中贯通的第75座，也是全线贯通的第六座万米长隧。
至此，中老铁路国内段隧道工程已完成95%以上，为明年全线建成通车奠定了基础。
据了解，多吉隧道位于云南省普洱市墨江县，全长14.5公里，进口地处他郎河，出口位于阿墨江，横穿哀牢山。
隧道围岩多以泥岩、砂岩、泥灰岩为主，四、五级围岩占隧道全长的七成以上，集高地热、有毒有害气体、软岩大变形和突泥涌水于一体，安全风险高，施工难度大。
隧道内平均气温在42摄氏度左右，最高温度超过55摄氏度，4台制冰机每天生产240吨冰块，大型通风设备比原计划增加4倍，施工人员每作业2至3小时就得轮换。为防止职工中暑，隧道还配备了专职医生。
目前，路基土石方已基本完成，桥梁完成90%以上，隧道完成95%以上，铺轨、站房、四电等工程正按施工计划全力推进，年内将实现桥隧和站场施工全线拉通目标。
中老铁路全长1000多公里，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。
