8月11日晚间，蔚来发布了2020年二季度未经审核的财务报告。总营收为人民币37.189亿元（约合5.264亿美元），较2019年第二季度增长146.5%，较2020年第一季度增长171.1%，超越此前预期，其中汽车销售额为34.861亿元，同比增长146.5％，环比增长177.6％；
不过，蔚来当前仍处于亏损状态，净亏损为人民币11.767亿元（约合1.665亿美元），同比下滑64.2%，环比下滑30.4%，亏损幅度大幅收窄。
在外界最为关注的单车毛利率方面，李斌也完成了自己的承诺，二季度单车毛利率成功转正，拥有了蔚来自造血的能力。
二季度，蔚来的销售成本为20.13亿元，较一季度环比增长30.7%，但低于2018年三季度公司上市以来23.72亿元的平均销售成本。
随着蔚来产量的增加，降低了汽车生产的平均成本，使得蔚来二季度汽车毛利率达9.7%。
对此，蔚来汽车CFO奉玮解释称，“由于2020年第二季度的强劲交付，我们的汽车毛利率大大超过了我们5％的目标，这是由于规模不断扩大，每辆汽车的平均收入提高，材料成本降低以及制造效率提高所致。”
当前，蔚来旗下有ES6、ES8两款车型在售。数据显示，7月交付了2610辆ES6和923辆ES8。截至2020年7月，ES8和ES6的累计交付量达到49615辆。
