据报道，8月17日上午10时30分，随着最后一组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出，平稳落在无砟道床上，连接北京市与雄安新区的城际铁路实现全线轨道铺通。
本次是京雄城际铁路建设的标志性节点，下一步将进行线路静态验收和联调联试。
预计今年年底，京雄城际铁路将全线开通。
京雄城际铁路是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线，自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区以及河北省廊坊市、霸州市至雄安新区。
新建线路全长92.03公里，全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。
京雄城际铁路分两段建设运营，其中李营至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营，大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计2020年底开通运营。
据中铁十二局铺轨项目部总工程师何方瑞介绍，京雄城际铁路（河北段）铺轨采用国内领先的铺轨作业运输调度智能化控制平台，同时，采用两套T11长轨运输车、牵引车、TC-500铺轨机、焊轨机，在单线铺轨作业时将其中一套作为备用，“人停机不停”，以每天铺轨5公里的速度推进，实现了预期轨通目标。
京雄城际年底建成通车后，乘坐高铁从北京到雄安只需30分钟，京津冀高速铁路网将进一步完善。
