在中国市场，日系车一直是“皮实”“耐用”“质量好”“保值”的代名词，尤其是以丰田、本田为代表的日系品牌车辆，在二手车市场颇受青睐。
但最近，因为一项“致命缺陷”，导致超过400万台日系车召回，日系车口碑神话遭遇近年来最严重危机。
据报道，日本汽车零部件巨头“电装公司”生产的燃油泵存在缺陷，多家日本车企受到影响，已导致丰田、本田、斯巴鲁共计479万辆汽车的召回。
其中，在中国市场，广汽本田和东风本田已宣布从今年6月1日起，召回使用了问题燃油泵的部分国产车型，生产日期从2018年7月1日到2018年12月31日，数量超过77万辆。
召回范围包括：
广汽本田汽车有限公司
召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。
东风本田汽车有限公司
召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计378625辆。
据悉，本田将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。
此外，使用问题燃油泵的还包括福特、马自达、三菱等，预计召回规模还将进一步扩大。
据了解，电装公司燃油泵的缺陷是其中的叶轮在制造过程中成型不完善导致。问题燃油泵在运行时，叶轮会发生变形，导致其工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机突然熄火的情况，存在较大的安全隐患。
这很容易让人想起日本高田公司的安全气囊问题。此前，因高田气囊问题而召回的汽车累计超过1亿辆，高田公司也因此在2017年申请破产。从严重性来看，缺陷燃油泵所存在的安全隐患也同样会危及驾乘人员生命安全。
据日本国土交通省统计，2019年度日本汽车召回较上年增加三成，达到1053万辆。
报道认为，高田气囊的阴霾至今尚未完全消散，日本汽车的品牌形象很可能在这些重大质量缺陷的冲击之下褪去光环。
