8月24日，《瞭望》新闻周刊2020年第34期发表题为《百度的新基建野望》的文章，阐释了在新基建浪潮下，我国人工智能核心产业规模将超过4000亿元。并进一步指出，人工智能领头雁百度是中国最早全产业链布局AI的互联网企业，从大数据、语音交互、深度学习平台，智能云、自动驾驶到AI芯片等涵盖基础、技术和应用层，在这条赛道中优势明显。
新基建浪潮下，互联网和科技巨头纷纷加速布局。从“数字新基建”，到拥抱“产业互联网”，再到构筑“万物互联的智能世界”，人工智能是其中不变的交集。一个重要原因是，人工智能被视为新基建的真正内核。正如中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆所言，互联网、移动互联网以及物联网就像人类的神经系统，大数据就像人体内的五脏六腑、皮肤以及器官，云计算相当于人体的脊梁，而人工智能相当于灵魂。
赛迪研究院发布的《“新基建”发展白皮书》预计，在新基建的推动下，到2025年，我国人工智能核心产业规模将超过4000亿元，带动相关产业规模超过5万亿元。
这场盛宴谁都不想错过，而在AI领域布局多年的百度，优势明显。
2019年，中国人工智能专利申请量排名中，百度以5712件位列第一。2020年5月28日，百度全球AI专利申请量已超过1万件，其中中国专利7000多件，位列中国第一，并在语音识别、自然语言处理、知识图谱和自动驾驶四个细分领域均位列国内第一。
《瞭望》报道，早在移动互联网到来之前的2010年，百度就开始布局AI领域。2013年，百度创立全球第一个以深度学习命名的研究院，奠定了其在AI领域的江湖地位。2015年，百度成立自动驾驶事业部，推动无人车量产商业化落地。同年“两会”，作为政协委员的李彦宏提议设立“中国大脑”计划，意图通过这一超级工程，让AI赋能全社会。
2017年，是百度AI的关键之年。随着人工智能被写入当年的政府工作报告，百度的AI业务也突飞猛进：正式明确百度AI时代平台定位，除了早已开放的百度大脑、DuerOS、Apollo也正式对外开放，让百度AI的朋友圈不仅有个人用户，更延伸到了产业、城市、社会……
百度经历了十年对AI技术与产业体系准确、长期、大量的投入，这是其今天站在舞台中央的原因。而今，新基建浪潮的到来，让一切变得更加快速、明朗。凭借领先的智能交通解决方案，百度Apollo已先后中标重庆、合肥、阳泉等智能交通新基建项目。Apollo Robotaxi自动驾驶出租车服务也已在长沙全面开放。此外,中国信息通信研究院、交通运输部公路科学研究院也相继成为Apollo智能交通生态合作伙伴,携手并进助力智能交通新基建的发展。
除了智能交通领域外， 7月9日与浦发银行签署战略合作协议，7月11日与上海浦东地方政府签署战略合作框架协议。7月13日，百度与中国建材集团签署战略合作协议，将在智慧物流、数字矿山、智慧工厂、工业无人驾驶、企业 AI大脑等多个领域开展深入合作。
从金融到城市再到工业制造，短短一周内连下几城，百度的产业智能化构想正在通过AI的快速落地变成看得见、摸得着的现实。正如《瞭望》文章所说，凭借在人工智能、大数据的技术研发和应用方面超过十年的探索和积累，百度有望成为中国新基建 AI 服务最大的提供商。
“新基建有很大希望会在中国率先掀起全面人工智能的潮流，而百度希望为这股潮流贡献自己的力量” 百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示。
