当前，对于国产车来说，发动机已经不是最大的短板了，各家车企都拿出了不错的2.0T发动机。
但是在自动变速器方面，对于不少国产车企来说，仍算是一个弱项。
不过，好的一面是，随着一线国产车企和零部件企业的快速发展，国产品牌的自动变速器也能拿的出手了。
除了满足产能需求之外，性能也越来越优异，不用担心被老外卡脖子。
日前，国产变速器中的头部企业，万里扬发布2020年上半年财报。
数据显示，万里扬上半年实现营业收入25.52亿元，较上年同期增长22.47%，归属于上市公司股东的净利润2.78亿元，同比增长19.91%。
具体来看，万里扬旗下的变速器分为商用车和乘用车两大板块，其中商用车变速器业务保持稳步增长，较上年同期增长17.33%。
但在乘用车变速器板块，万里扬业务收入大幅增长，较上年同期暴增63.19%，这主要得益于CVT自动变速器，开始被多家国产车企采购装车使用。
从销量上来看，万里扬今年上半年变速器销量累计达684,373台，同比增长23.91%。其中，商用车变速器上半年累计销量达356,451台，同比增长5.97%。
而在乘用车变速器领域，上半年销量达326,022台，同比增长50.9%。
其中，万里扬变速器的龙头产品CVT无极变速器，销量表现最为亮眼，上半年呈爆发式增长，同比暴增超224.7%。
事实上，万里扬CVT在国内迎来如此畅销的局面，与其自身优异的性能不无关系。
万里扬CVT变速器的拳头产品为CVT25，由奇瑞提供技术研发支撑，具有中国完全的自主知识产权。
该款CVT变速器为模拟9档，具备电子换挡、启停功能等多种功能。同时整体机械传动效率提升5%，扭矩容量达到了250N·m，速比范围也更大，油耗更低。
当前，国内除了奇瑞配套使用万里扬变速器之外，吉利旗下的多款新车，已经在芜湖万里扬公司，开始了车辆变速箱适配标定测试工作。
除此之外，比亚迪、长城等车企，也开始选择万里扬作为其变速器的供应商。
随着国产车企，开始更倾向于采购国产变速器后。今后国产车企在向，爱信、采埃孚、捷特可等国际厂商谈判时，也拥有了更多的筹码。
