作为国产车中的头部车企，长安汽车可谓是一个“另类”。其它国内合资车企中，诸如“一汽大众”、“广汽丰田”、“华晨宝马”，都是合资品牌才是最大的利润奶牛。
而到了长安汽车这里，合资品牌中的“长安福特”，则成了集团最大的“拖油瓶”，自主品牌的业绩，却是芝麻开花节节高。
8月30日下午，重庆长安汽车股份有限公司发布了2020年上半年财务报告。
数据显示，上半年，长安汽车营收327.82亿元，同比增长9.73%；归属上市公司净利润26.02亿元，同比增长216.17%，扭亏为盈。
不过值得注意的是，长安汽车扭亏为盈主要是因为投资收益。
根据此前的公告显示，长安汽车持有的宁德时代股票上涨，增加归属于上市公司股东的17.75亿元；
重庆长安新能源公司引入战略投资者，增加净利润月21亿元、长安出售长安标致雪铁龙股权，增加净利润14亿元。
这也就意味着，刨除掉了这些非产销汽车的主营业务后，长安汽车今年上半年的汽车主营业务仍处于亏损状态。
不过今年上半年长安汽车累计销量830,992辆，同比增长1.3%，是上半年为数不多的实现了销量正增长的车企。虽然销量表现优秀，但汽车业务仍没逃出亏损的局面。
对于亏损的主要原因，财报显示主要是受合资品牌的市场销量表现不佳所导致。
数据显示，长安福特今年上半年出现了11.4亿元的亏损，而这也与长安福特提高产品投资、技术投资力度，以及产能过剩有关。
自主品牌方面，长安汽车的表现则是相当亮眼，上半年，长安汽车批售汽车30.8万辆，同比增长1.2%，欧尚汽车批售7.2万辆。
长安汽车能够在平均车市下滑的局面下，取得销量正增长的成绩着实不易。这也与其当前王牌车型的强势带动有关。
现如今，在SUV领域，长安CS75系列车型，连续3个月销量突破2万辆。
和国民“神级SUV”哈弗H6的销量差距，已经来到了几千台附近，距离取代哈弗H6，国内SUV销量一哥的地位，也是指日可待。
在轿车市场中，长安也布局有逸动Plus等车型，并且已经连续多月，成为国内批售辆最高的国产轿车，不断抢占国内紧凑型轿车更多的市场份额。
总的来看，随着更多的重磅车型的推出与热卖，长安汽车的发展已经步入了快车道。
但是，合资品牌中的“长安福特”、“长安马自达”颓势，不能很好解决的话，对于长安汽车来说，也是一个不小的负担。
