作为国内豪华车中的“大哥”，奔驰当前在国内的推出车型中，虽然排量越来越小，但在安全配置上却不含糊。
新款国产北京奔驰E级，全系标配车内前后八气囊，以及主动刹车安全系统。能够在紧急情况下，自动刹停，避免对行人和其它车辆发生碰撞。
看上去，在安全配置方面，相较同级其它车型更具诚意。然而，正是这个全系标配的“主动刹车”功能，又再次让奔驰来到了争议之中。
据国内汽车媒体平台，懂车帝上传的视频显示。他们测试团队，对新款国产奔驰E300L，进行了主动刹车的行人避让测试。（视频点此观看）
结果在20km/h，这样较低的速度下，奔驰E300L都没有通过测试，撞倒了假人，主动刹车表现与价位不符。
测试失败撞倒假人
从视频中来看，假人在旁边另一个车道的车辆遮挡下出现，模仿的就是我们日常驾车过程中，经常会导致事故发生的行人“鬼探头”状况。
可让人大跌眼睛的是，虽然20km/h的速度并不快，但是奔驰E300L还是结结实实撞了上去。
并且在测试视频中还能发现，在第一次撞上去之后，奔驰E300L还没有明显的减速动作。
俗话说没有对比，就没有伤害。这句话放在奔驰E级这里同样适用。上一代奔驰E级海外版的，在国外就能通过同样的测试。在假人到达车头前面及时刹停，没有发生任何碰撞。
海外版奔驰E级及时刹停
而同样配备有奔驰“主动刹车”功能的一款车，在进入国内市场后，为什么就不能刹停了？难道是国内的路面太“湿滑”？这其中的原因，想必只有奔驰厂家知道。
