作为燃油车时代的霸主，在面对电动化转型时，大众汽车和丰田一样，普遍不够积极主动。当前，特斯拉的电动车已经火遍全球，而大众真正意义上的首款电动车，却刚刚开始交付。
日前，我们于外媒了解到，大众首辆限量版电动车型ID.3，已正式向用户交付。交付仪式也很有纪念意义，由大众汽车销售总监，在位于德国的德累斯顿的透明工厂，向首位ID.3用户--Oliver Nicolai交付。
据悉，大众ID.3来自于大众电动化时代的MEB平台，定位紧凑型车，采用两厢布局结构。采用后轮驱动，电机的最大功率为204马力，峰值扭矩310牛·米，WLTP续航里程为420km。
并且，其地位类似于燃油车中的灵魂车型高尔夫。
此前网上也有段子称，大众只有一款车型高尔夫，屁股拉长、整车拍扁、加长后，就变成了速腾、迈腾、帕萨特等车型。
而ID.3和高尔夫类似，ID家族有多款车型，涵盖SUV、三厢轿车等不同类别的车型。
除此之外，就在ID.3交付前期，特斯拉CEO马斯克在前往德国，考察特斯拉柏林超级工厂时，大众董事长迪斯，亲自率队在机场迎接。
并且热情邀请马斯克试乘试驾这辆电动车ID.3，在经过告诉路段、以及室内的试驾后，马斯克认为这辆ID.3“相当不错”。
事实上，迪斯此举就是希望让马斯克为ID.3站台代言。但是不管怎么说，特斯拉的Model 3已经在欧洲开售了，并且售价定位远远高于大众的ID.3，大众的ID.3想要挑战特斯拉Model 3，无论从哪个层面来讲，都有不小的难度。
同时，有消息显示，特斯拉还即将在欧洲，推出售价定位更低的Model 2掀背车型，该车的定位预计会和大众ID.3产生直接的竞争关系。
届时，特斯拉新车型和大众全新电动车ID.3，谁在欧洲市场更受欢迎，我们拭目以待。
