提及夏利，稍微有点岁数的人们都会和出租车联系到一起，曾经满街的红色是整整一代人的记忆，它也是许多车迷汽车的启蒙者。
然而，随着外资品牌加速进入国内市场，竞争加剧，再加上自身在市场营销，产品研发上的短板，夏利如今却沦落到即将告别整车业务。
据报道，9月16日，天津一汽夏利汽车股份有限公司发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》，明确了重组的具体方案，涉及到一汽股份无偿转让持有的一汽夏利股份、重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金四部分。
据悉，截至本报告书摘要签署之日，一汽股份持有一汽夏利 761427612 股股份，持股比例为 47.73%，拟将持有的全部股份无偿划转给铁物股份。
此外，一汽夏利拟向中国铁物、铁物股份、芜湖长茂、结构调整基金、工银投资、农银投资、润农瑞行、伊敦基金发行股份购买其合计持有的中铁物晟科技的100%股权及铁物股份持有的天津公司 100%股权、物总贸易100%股权。一汽夏利拟募集配套资金总额不超过16亿元。
关于重大资产重组方面，一汽夏利将其拥有的截至评估基准日除鑫安保险 17.5%股权及留抵进项税以外的全部资产和负债转入夏利运营后，一汽夏利拟向一汽股份出售夏利运营 100% 股权及鑫安保险17.5%股权，一汽股份指定一汽资产为承接方，由一汽夏利将夏利运营100%股权和鑫安保险17.5%股权直接过户至一汽资产。
据了解，一汽夏利已有多年时间之一在退市边缘徘徊，不断地接到退市警告。
数据显示，一汽夏利从2014年-2018年累计亏损超过75亿元。今年上半年，一汽夏利营业收入为1.001亿元，同比下滑65.25%，扣非后归母净利润为-2.43亿元。
若按照一汽夏利最新的重组方案，重组顺利完成意味着一汽夏利也将告别A股。
同时，一汽夏利将积极推进与中国铁物的重大资产重组工作，其业务将转型为面向铁路轨道交通产业为主的物资供应服务和生产性服务业务，从此一汽夏利也将告别整车业务。
