当前国内的新能源市场中，凭借着Model 3的热卖，特斯拉也是当前的最火的品牌。
而国产造车新势力中的蔚来汽车，虽然销量比不过特斯拉，但在其他方面，还是拥有不错的竞争实力。
9月17日，J.D. Power发布2020中国新能源汽车体验研究SM（NEVXI）。研究显示，随着新能源汽车市场发展步入快车道，新能源汽车品牌间的质量差距也在逐渐拉大。
国际品牌新能源汽车，新车质量处于领先地位，自主新势力品牌和传统自主品牌，新能源汽车新车质量有待提高。
据悉，该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题。新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达， 问题数越低，质量越好。
在纯电动车市场新车质量排名中，国内造车新势力蔚来，却超过了特斯拉，成为排行第一。
这也从侧面反映了，车主品牌度满意度较高的蔚来汽车，在车辆制造工艺及整车质量把控方面，具有不错的实力。
不过，研究也显示，今年，新能源汽车车主平均抱怨的质量问题数为138个PP100。
传统自主品牌新能源汽车新车质量问题数（147个PP100），远高于国际品牌（112个PP100）和自主新势力品牌（126个PP100）。
当然了，这也与具体的车型投放有关。当前国内市场在售的国际品牌电动车数量较少，而且价位与国产传统自主品牌相比，国际品牌的要高出不少。
但是，整体而言，国产品牌与国际品牌相比，还是存在一定的差距。
研究还显示，国际品牌新能源汽车在车身外观、信息娱乐系统、座椅、动力总成和车身内装等方面，均优于自主新势力品牌和传统自主品牌新能源汽车。
而自主新势力品牌在驾驶体验、空调和电池/充电等方面表现，胜过传统自主品牌和国际品牌。
