继9月14日修改合并协议后，标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）的合并计划迎来关键一步。
日前，PSA集团宣布，已从东风汽车集团股份有限公司手中回购持有的1000万股PSA普通股。这部分股票约占PSA公司股本的1.10%。
此次回购股份价格为每股16.385欧元（约合人民币130.2元），总购买价为1.6385亿欧元（不含相关费用），约合人民币13亿元。
依据PSA股份回购计划，上述股份将在2020年9月25日交易结算交付后注销。
据了解，为了更好地实现与FCA合并，PSA曾与东风公司签署了一项回购协议。
东风集团将向PSA累计出售3070万股股票，让后者从第一大股东变为第三大股东，以便打消美国监管部门的“警惕”。
而本次股份回购计划，也是对此前两者签署的股份回购协议的执行。
不过，上述交易只是PSA集团回购股份的一部分。根据2019年底的协议，东风公司必须在2022年前减持2070万股PSA集团股份，如今1000万股股份已经被PSA集团回购，东风公司将在剩下的时间里把剩余的1070万股股份出售给PSA集团、唯一第三方或多家第三方。
而交易全部完成之日，东风公司将从原PSA集团第一大股东降为第三大股东。
此前，与东风公司的股份纠葛一直是困扰PSA集团与FCA合并的最大阻碍，随着交易落地，这两家企业合并也更进一步。
去年12月份，FCA和PSA共同签署了一项具有约束力的合并协议。按照协议，双方业务将以50：50的比例合并，合并将在12-15个月内完成。
今年7月，双方共同宣布，合并后的企业将命名为“STELLANTIS”。 “STELLANTIS”源于拉丁语词汇“stello”，其含义是“用繁星照亮”，寓意着两家企业合并后对世界汽车行业格局所产生的深远影响。
据悉，合并后的新公司将成为年销量达870万台的全球第四大汽车集团，每年实现约1700亿欧元的营业收入及超过110亿欧元的经营利润，产生约37亿欧元的年度运行协同效益。
双方合并后将有力与大众、丰田等汽车制造巨头相互抗衡，全球汽车市场格局将展呈现新一轮的“厮杀”。
