10月12日，上汽集团披露最新数据显示，2020年9月汽车销量为602,318辆，同比增长9.51%；前三季度累计销量为3,613,228辆，同比下降18.14%。
上汽集团因家大业大，前段时间的疫情也对其造成了较大的冲击。只不过当前，其它汽车集团早已恢复了元气，而上汽的多款合资品牌，还是没有摆脱销量下跌的局面，仍呈下跌颓势。
虽然自6月份以来，上汽集团已经实现了连续四个月增长，但旗下最大的“利润奶牛”上汽大众，销量表现仍然难以让人满意。
具体来看，其9月份的销量为17.5万辆，与去年同期相比呈小幅下滑态势。而且在上汽集团国内主流合资品牌中，上汽大众也是唯一一个销量下滑的品牌。并且已经呈现出连续9个月的下滑局面。
在重新推行了4缸策略之后，上汽通用的销量表现也有所提振。虽然今年度累计销量仍下跌超两成，但9月份的销量增长幅度较为喜人，比去年同期多出1万多台。
得益于宏光MINI EV车型的热卖，上汽通用五菱的销量数据，要比此前好看的多。其9月份的销量达到了17.6万辆，远超去年同期的14.7万辆。
虽然累计销量仍为下滑，但随着凯捷的上市，以及宏光MINI EV交付量的不断攀升，五菱接下来的几个月中，还会迎来的新的销售增量。
自主品牌方面，上汽乘用车9月销量增长5.86%至60,366辆，累计销量下滑14.52%至403,268辆；上汽大通销量增长40.31%至21,199辆，累计销量增长19.13%辆至121,454辆。
总的来看，上汽集团的市场销量表现，当前已经出现低于市场平均水平的苗头。而如何重塑上汽集团的质量口碑与形象，挽回下滑的颓势，也已成为了上汽集团当前的重要目标。
