新能源车型起火，当前可以说是所有汽车厂商最头疼的事情。因为三电系统、电池的存在，车辆起火原因多样。
但是不管是何原因起火，最受伤的仍然是品牌厂商。而即便是宝马这样的车企，也逃脱不了新能源车型自燃起火的尴尬局面。
近日，据报道，宝马旗下多款插电式混动车型的动力电池出现了问题，由于生产过程中，可能混入了杂质，充满电后可能会发生自燃起火事故。同时，有消息显示，宝马因为电池起火风险而在美国召回5000辆混合动力汽车。
据悉，宝马此次受到影响的车型众多，共计26,700辆。其中三分之一已经交付至消费者手中，其余在经销商处。
受到影响的车型包括X1、X2、X3、X5、2系Active Tourer、3系、5系、7系、i8 Coupé 、Roadster以及今年1月20日到9月18日期间生产的Mini Countryman。
当前，宝马的插混车型电池，是由中国宁德时代和韩国三星SDI采购电芯。
宝马发言人表示，可能两家供应商中仅有一家出现了“电芯生产过程掺入了杂质”这一问题，这也是为什么只有一些汽车是有问题的。“在极少见的情况下，这些杂质会导致电芯短路”。
此外，有外媒透露，这些车辆只有在电池充满电时才有起火的危险，这就是为什么召回声明还要求消费者停止通过电缆充电，有限地使用电动模式没有起火的危险。
而这一缺陷是否已经引发了车辆起火事故，目前还暂不可知。不过，在上周，宝马报告了3其插电式混动车型的着火事故。二者是否有关联，还需后续的调查及事故分析报告。
事实上，目前不仅只有宝马遭遇了新能源车起火质量危机，韩国的现代也深陷车辆自燃起火的泥沼当中。
在被媒体曝出，其旗下的KONA纯电动车接连上演13连烧之后，现代在还没有完全查明自燃原因的情况下，就宣布召回26000多辆Kona电动车，并且检查后更换整车电池。
不过，近日，有外媒报道，现代扩大了召回范围，将主动召回7.7万辆Kona车型。
据了解，Kona的电池供应商为韩国LG化学，有相关人士透露，因为此次事件，韩国现代或将考虑更换电池供应商，而新电池供应商为中国宁德时代的可能性较大。
