在此前几日，上海发布了限行升级令，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长，另一方面，明年五一假期之后，内环地面道路也将开始限时开放。
限行令的升级，也引发了连锁反应，新能源也受到了上海市民的更多热捧。
有记者调查后发现，在刚刚过去的周末，上海的新能源汽车市场只能用“全疯了”来形容。
有接近上海特斯拉销售人员的消息人士表示，“今天一个上午，特斯拉单店销量超过了80台！”而正常情况下，这家店的销售规模是一天10-20台。
相当于一天销售订单增加了4倍，如此盛况甚至让不少人以为，上海还要对新能源汽车牌照进行限制一样。
事实上，近日的新能源汽车市场火爆情况，不仅仅局限于特斯拉，其它新能源汽车品牌，也同样受到了热烈追捧。
其中不仅有传统汽车厂商，如比亚迪、荣威等，还有造车新势力，小鹏、蔚来等品牌的身影。总而言之，只要是主流新能源汽车，都受到了比以往更多的消费者关注。
而这一切的缘由，来自于上海即将施行的升级版限行令。
10月24日，上海市公安局发布通告，11月2日起，外地牌照车辆，高架限行时间调整为7时至20时（周六、周日、国定假日除外）。
明年五一小长假后，每日7时至10时、16时至19时将对内环内地面道路实施外牌小客车限行（周六、周日、国定假日除外）。
当前，上海的普通燃油小客车沪牌施行车牌拍卖策略，以最近10月份的沪牌拍卖价格为例，10月份的平均成交价为90726元，沪牌的中标率提升至10%。
与之相比，新能源牌照就显得亲民了不少，上海市居民可以直接前往申请，正是对新能源牌照的宽松管理，使得新能源汽车在上海市内受欢迎程度，要远超于国内其它地市。
