昨日，蔚来发布了100kWh电池包，使旗下车型的续航跨越到600km级别。新电池的发布不仅缓解了里程焦虑，并且它还让BaaS服务（电池即服务）得以完善。
由于信息量较大，现在蔚来官方用一张长图将这些信息进行了汇总，我们一起来看看。
此次100kWh电池组在四大方面实现技术突破，包括热失控管理能力、体积及能量密度利用率、寿命强化以及管理系统的精准监控。针对非车主和老车主，也推出了针对BaaS方案用户和普通用户不同的升级方式。
据官方介绍，100千瓦时的电池包拥有300多项电池相关专利，其电芯和整包研发设计由蔚来和宁德时代合力完成。
该电池包采用CTP（Cell to Pack）技术，利用高度集成化设计和高效率一体集成式水冷板，将总零件数减少至原来的60%，空间利用率提升了15%，能量密度更是提升了37%。
搭载100kWh电池后，蔚来ES8可由此前最长425km增加值580km。其次，蔚来ES6的NEDC续航可以达到610公里，蔚来EC6可以达到615公里。
蔚来100kWh电池包可灵活升级，不用换车，续航也能轻松升级。新车选择该电池需要58000元，可享受最高22500元国家补贴，加入了蔚来BaaS电池租用服务，租用该电池车价立减128000元，每月仅需1480元电池租用服务费。
另外，蔚来同样为已交付用户提供100kWh电池。其中永久升级方案，非Baas用户58000元，Baas用户500元/月。而灵活升级方案，按月升级880元/月，按年升级7980元/年。
附：一图看懂
