去年6月，华为正式成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。华为称该部门的定位是提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助车企造好车。
此前，关于华为造车的传闻不绝于耳。而华为也多次公开表示称，华为不造车，而是聚焦ICT技术帮车企造好车。
据报道，接近华为高层的知情人士处获悉，华为消费者BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合，总负责人是华为消费者业务CEO余承东。
华为人士称，汽车BU和消费者BG在投资层面合并，就是把车BU划到消费者BG管理委员会下面，由余总（余承东）总负责。
对于上述消息，华为暂未回应。
BU在华为的组织架构中，是与BG并列的一级部门。华为目前拥有三大BG：运营商BG、企业BG和消费者BG，以及两大BU：Cloud&AI产品与服务BU和智能汽车解决方案BU。
有分析称，因为美国商务部的制裁令，华为芯片业务受阻，导致今年面临营收减少的压力，而对于汽车BU这种短期不能产生效益的部门，也是一个不错的整合方式。
据了解，智能汽车解决方案BU包括5个部分：智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云。智能汽车解决方案每个业务都与华为传统ICT（信息与通信技术）业务相关，其现扩展的业务看似很多，但都基于某个原有产业的延伸，满足智能网联汽车场景。
