追求速度，是人类基因里就拥有的原始欲望。每个男人心中藏有一个车手梦，住着一个“藤原拓海”。当我们在电视上看F1、WRC等赛事，在路上听到跑车的声浪和轮胎尖叫声，内心会本能地“燃”起来。

曾经，汽车赛事在大众眼中是遥不可及的舶来品，国内汽车用户绝大多数还处在“用车”阶段，“玩车”文化尚未成熟。但如今，随着年轻一代汽车消费群体的成长，这一切正变得离现实越来越近。汽车之家作为中国领先的汽车互联网平台，率先成立了国内赛车运动史上首支媒体车队，在赛道舞台大放光彩的同时，更是在探索如何以赛事运动反哺中国汽车文化。

01 首支媒体车队诞生记

汽车之家AHRT车队成立于2019年4月。这支年轻的专业赛车队由编辑团队层层选拔出的精英组成，自赛车队成立以来，先后已经有20余位原创团队编辑驾驶赛车参与国内外赛事，让编辑团队与来自全国及世界的专业车手们站在统一标准下审视自己、磨练自己。

在成立一年半的时间里，汽车之家AHRT车队先后参加了国家级的汽车赛事——CEC中国汽车耐力锦标赛和TCR China中国系列赛。经过实战经验的积累，车手们已经从赛场上的无名小卒成长为颇有名气的战将，连创佳绩。601号赛车车手梁奇，取得了2020CEC 1600A组别年度车手季军；车队经理兼首席车手王涛，接连拿下TCR China 上海天马站全场季军和南京站R4全场亚军、南京站R5全场季军，并斩获4个大师杯冠军奖杯，汽车之家AHRT车队积分上升至第3位，成为2020 TCR China年度季军的有力争夺者。

02 不一样的“多面人生”

前行的道路上，每个人都有属于自己的赛场，只有不断挑战自我，挖掘自己的潜力才能绽放光芒。汽车之家为每一位不甘平凡的员工提供了发掘潜能的机会，鼓励每一位“家人”多尝试、多突破，对生活和工作保持热情，才能做出更好的成绩。

以汽车之家AHRT车队为例，编辑出身的赛车手们在专业训练、比赛之余，也不忘本职工作，二者融会贯通，通过赛事锻炼编辑们的控车能力和对车辆极限的了解，将比赛中获得的宝贵经验和提升的控车技术应用到日常车辆评测的工作中，用更专业的评价输出权威客观的车辆测试内容，并通过一系列赛事及相关报道传播中国的汽车运动文化。

车队经理王涛、车手张子仪在全国各地参加比赛的同时，还搭档主持《Speed Way速度线》视频栏目；而车队摄影师兼车手郭枫不仅曾是一名拿过多次CRC拉力赛冠军的专业领航员，也是汽车之家改装/赛事/技术频道的编辑和摄影大神。优秀车手们都延续了在原创内容赛道上的热情，作为赛车手在国际赛场上发光发热，专注于汽车领域持续突破。

在这一年半的数场比赛中，汽车之家AHRT车队经历了困难、喜悦与重重挑战，但更多的是收获了团队在专业技能上的提升与磨练。

03 中国赛车文化的普及者

赛车文化早在19世纪已在欧美地区流行，近年来，中国赛车文化也不断发展，逐渐成为汽车产业的主流文化。2018年10月，国务院发文支持发展汽车文化、改装、赛车等产业，随着国民经济不断发展，以及国家政策的推动，汽车运动在国内必将快速升温。作为赛车文化推广中不可或缺的重要角色，汽车媒体也有责任参与其中。

谈及赛车团队对汽车之家发展的意义时，王涛称：“汽车之家现在走的是年轻化路线，无论是赛车还是改装车其实都代表着中国的汽车文化，而我们进行赛车比赛和内容创作的初衷其实是一样的，就是把汽车内容呈现在读者面前，以推动中国汽车文化的发展。”

古语有云：绝知此事要躬行，汽车之家赛车队成立的初衷也源于此，原创编辑团队通过亲身参与到各类赛事当中，从而加深对赛事运作、车队管理、赛车调教等领域深入透彻的理解，进而再通过报道创作让公众多角度、深层次地了解赛车这项运动。

除此之外，汽车之家对于汽车文化的传播也不断迭代升级，通过赛车运动的平民化推广，打造赛车爱好者间彼此交流、碰撞的平台，促进中国汽车文化的蓬勃发展。

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