国内车企刚经历了“金九银十”的传统销售旺季狂欢，头部车企也相继出现了销量暴涨的局面，但那些边缘车企，却也有面临着不小的经营危机。
日前，据报道，广西贵港腾骏汽车爆发欠薪维权。
从曝出的相关图片来看，数十名员工聚集在贵港腾骏汽车大门口，拉起横幅讨薪，白色横幅上写着“贵港腾骏汽车，还我血汗钱”的字眼。
报道称，广西贵港腾骏汽车目前欠薪长达4个月，7月至10月份的薪资均没有发放。
这家国产车企对于大部分消费者来说，想必都较为陌生，事实上，广西贵港腾骏汽车是有着众泰汽车背景的整车制造厂。
对于业界来说，更倾向于把广西贵港腾骏汽车，看作是众泰汽车的腾骏汽车基地。不过，众泰官方曾表示，广西贵港腾骏汽车工业有限公司为公司的战略合作伙伴。
其经营范围包括研制开发、生产、销售和维修汽车及发动机和零部件等，整车产业涵盖多功能商务车、中大型SUV、小型SUV、纯电动汽车等四大产品系列。
倾巢之下岂有完卵，对于腾骏汽车来说也再为合适不过。背后的众泰汽车早在去年开始，就因为资金链断裂问题，深陷欠薪泥潭。而资金链断裂，腾骏汽车出现拖欠工资的局面，或许也是意料之中之事。
在10月30日，众泰汽车发布了2020年三季度财报。前三季度公司实现营收9.81亿元，同比下降72.68%；归属于上市公司股东的净利润为-15.63亿元，同比下降105.67%。
众泰汽车在三季报中解释称，营收净利出现下滑的主要原因是重要子公司生产经营困难、销量大幅下降影响所致。
而在此前，众泰汽车已被债权人申请破产重整。9月16日，众泰汽车发布公告称，浙江永康农村商业银行股份有限公司以众泰汽车不能清偿到期债务，且已明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，向永康市人民法院提出对众泰汽车进行预重整的申请。
对于国内的边缘车企来说，今年是尤为艰难的一年，烧光84亿元，仍造不出量产车的拜腾汽车，已宣布暂停中国业务。博骏汽车、赛麟汽车等造车新势力也相继倒下。
而传统汽车阵营中，力帆、众泰、华泰汽车也纷纷被爆雷，甚至也都相继走到了破产重整的地步。而这对于国内车市来说，随着整体汽车市场的升级、向上，那些边缘车企，或被加速淘汰出局。
