作为越野豪华车，捷豹路虎在越野领域积累了极为深厚的经验，早在2004年，路虎就为第三代发现首次配备了“全地形反馈适应系统”，即Terrain Response。目前已经迭代到了第二代。
官方定义是：该系统将路虎多年积累的道路通过经验写入行车电脑，在遇到不同的复杂地形时，驾驶员直接选择对应的地形和路况，从而改变车辆的各项控制和状态，以对应当前的地形；
不再需要复杂的设置和控制与多年的驾驶经验，让越野变得简单，也能将注意力集中在操控车辆，来保证安全。模式包括公路、雪地草地、泥泞、砂砾、岩石、节能、动态和自动。
不过，路虎这项引以为豪的全地形自动识别反馈系统，如今已被众多厂商使用，并且对于路虎送出的律师函，大众集团直接置若罔闻，此举也惹怒了捷豹路虎，并针对“侵权”时间，开始了有力反击。
据报道，近日，英国高档汽车制造商捷豹路虎近期已向美国贸易委员会及特拉华州和新泽西州联邦法院提出申请，要求禁止大众汽车集团向美国进口其多款越野车和SUV。
路虎希望禁止美国进口保时捷卡宴；兰博基尼Urus；奥迪Q8、Q7、Q5、A6 Allroad和e-tron以及大众Tiguan。
在路虎提交给美国国际贸易委员会的申请中，捷豹路虎认为兰博基尼、大众和奥迪的产品侵犯了捷豹路虎“Terrain Response®全地形反馈适应系统”的专利。
同时，捷豹路虎还向维权会提出诉讼，委员会不能给出赔偿或罚款的判决，但可以下令大众停止向美国进口侵权车型，这类调查通常会在15到18个月内得出结论。
同时，捷豹路虎已在新泽西州和特拉华州地方法院提起联邦诉讼，要求大众集团赔偿。
事实上，早在2018年，捷豹路虎就告知了大众集团涉嫌侵权，但是大众集团依旧我行我素，这令捷豹路虎怒火中烧。
当前虽然其它非大众品牌的车企，同样使用了全地形识别反馈系统，但是没有收到路虎的“律师函警告”。目前，大众、兰博基尼、奥迪等官方，还没有正式回应捷豹路虎的诉讼。
