因为疫情，国内物流业低开高走
“9 月 10 日，据国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示，2020 年我国第 500 亿件快件诞生。仅用时 8 个多月就完成 500 亿件快递业务量，这不仅显现了我国快递发展的蓬勃活力，也彰显了我国经济发展的强劲韧性和巨大潜力。”
今年以来，我国邮政快递业呈现出“低开高走”的态势。受新冠肺炎疫情影响，全国快递业务量 1 月份低位运行，2 月份快速恢复、转为正增长。进入第二季度，随着复工复产复市的持续推进，快递业务增速明显加快，重回 30%以上。特别是 5 月份全国快递业务量增速超四成，创 2018 年 2 月以来新高。当前，物流快递业已基本摆脱疫情影响，日均 2 亿多件已成常态，日均服务用户近 4 亿多人次，物流快递产业的重要性可见一斑。
如今物流快递产业快速发展和庞大生态，一切还都要从『归根』于电商的发展说起。
物流可以成为电商的品牌
“物流是电子商务的重要组成部分，没有物流，电商的服务链条就无法落地实现。”
伴随着互联网的兴起，围绕互联网产业生态新生了一批行业，或在已有行业形态上依托互联网平台对业务、模式进行了改进和迭代。随后兴起的移动互联网，更是成为了电商发展的助推剂。完全诞生于互联网之上的电商平台，作为本身不存在任何线下运输能力的『商场』，物流快递产业自然就成为了电商平台的重要合作伙伴。
可以说，电商是盘活了物流快递业这样一盘死水的重要因素。
同样，物流对电商的发展也起到极为重要的积极作用，将物流与电商称作互相成就的伙伴，一点也不过分。电商为物流提供了快速发展的养料，而也正是快速发展的物流生态，才确保了类似于双十一这样大促的顺利落地。
“好的物流可以提升用户体验感，维护自身的荣誉和价值，进而留住更多的商家与用户。”
沃尔玛前任总裁大卫﹒格拉斯曾经说过：“配送设施是沃尔玛成功的关键之一，如果说我们有什么比别人干得好的话,那就是配送中心。”
这一点在国内电商另一极京东身上也体现得淋漓尽致。基于自营的京东物流所带来的『颠覆性电商体验』，京东得以在淘宝已经形成规模的前提下自成一派，相信有太多的用户选择京东正是因为其又快又好的物流体验。
由此可见，对于物流的用户而言，在国内物流市场竞争激烈的现在，用户对于物流公司整体的效率、快递员的服务等因素，已经有了越来越高的要求。
但是面对京东、顺丰这种主打服务、效率的物流平台，三通一达们显然有着与众不同的生存之道。数据显示，从2013年至2019年，中国快递从91.9亿至635.2亿件，7年飙升近7倍。三通一达一直占据很高的份额，京东、顺丰虽然口碑极好，可在快递单量上远远没有“吃掉”老对手的市场，同时期京东物流也在持续的亏损。
不过换一个角度来看，效率和速度逐渐成为各家电商的主打营销之一。近年来双十一之后的一个营销特点就是各家平台都在宣传该平台的第一件快递，从付款到送到收货人手上所花费的时间。这种情况也再一次证明了时效、体验对于物流平台、电商平台的重要性。
同时，同城快送领域的竞争也在加剧，除去传统的物流快递品牌之外，闪送、美团都持续在同城快送市场中加码。在同城这样一个距离不远、区别不大的应用场景下，品牌之间打拼的无非就是寄件人与收件人双方的用户体验。
“前有埋伏后有追兵，当前国内的物流快递业正处在转型的关键区间。”
伴随着电商的突飞猛进，物流作为必不可少的伴生领域，自然也跟上了这批快车。但电商和物流间却是可以同甘不能同苦的“合作伙伴”。三通一达这类物流快递现在高度依赖电商这种天然出生在互联网上的领域，因此电商具备高度发达的数字基因，但是物流快递业却并非如此。由于国内消费互联网逐渐触摸到流量的天花板，电商产业的增长开始放缓，物流快递业也必定会受到波及。如果只是单纯依托于电商这样一个平台，无疑会逐渐沦为电商平台的附庸，难免在降低自身所存在的价值。
因此物流行业也需要加码来构建自己的护城河。而构筑护城河的这把武器就是用户体验，并辅以数字化能力的加持。当前国内各行业的主格调是数字化转型，物流快递业自然需要积极融入到这种生态之中。
物流需要以一种更加智慧的形态融入到数字世界中
“物流快递业需要打造自己的专属用户”
目前来看，诸如三通一达等物流快递企业的业务几乎都依附在电商之上，这样难免受人制肘。随着物流体验对于电商平台的影响力日益增加，各平台通过自建、收购、合作等各种形式打造专属电商自身品牌的快递机构已经不是秘密。另外面对来自电商的大量需求，当前国内快递市场竞争又十分激烈，价格战难以避免。但是又不能放弃这块如此巨大的份额，各家物流平台也只能咬牙坚持。
这对于依附在各电商平台之下的快递公司而言，如果不做出转型，未来的路只会更加难走。因此，物流快递公司需要寻找新的增长路径。而这一路径开启的钥匙，就在于用户。
在时效、体验等需要公司长期建设的能力在短期内无法实现时，通过附加一些客观能力来增加用户的好感度，增加用户对某快递品牌的认知，就成为了不二之选。
一般来说，时下内容运营比较火，一些公司就会选择把重心放在内容运营上。比如把微信公众号的内容经营好，在短视频平台分享产业相关的故事等，这些都是通过对渠道的经营以期去吸引到更多的潜在用户群体。但是这种自媒体有一种通病，就是受众面比较窄。毕竟酒香也怕巷子深，再好的内容也只能影响到目前已有的用户，很难触达到外部用户。如果要大面积影响领域外的用户，就需要让内容出圈，而这必然涉及到另外一笔不菲的营销费用。另外面对竞品，如果内容没做好被竞品比下去了，无形中造成了品牌损失，用户会在这两者之间进行比较，结果可想而知。
另外一方面，快递企业提供服务趋同质化、单一化，在短时间内无法改变这一现状时，就需要从用户体验的角度入手，通过服务模式的转变去影响用户，为快递服务本身增加更多的额外附加值。毕竟用户是一切开始的源头，物流从用户下单开始，到用户收到货后结束，整个流程短则几十分钟，长则几天。在这个过程中如何需要服务好用户呢？
打造智慧服务体系，让物流快递以更加智能的形态融入到数字生态之中
对于用户而言，对于物流快递最深刻的印象无非就是快递送到的那一瞬间。尤其在双十一等大促期间，许多用户对于快递的期盼，用翘首以盼来形容一点也不为过。细节见真章，再配送之前，或者当物品到达关键的中转站时，能够发送一条短信给用户，让用户及时了解快递物流信息。
但对于用户而言，每天接收到的短信太多了，其中不乏许多广告营销短信。尤其许多物流公司所发出的消息是通过运营商的短信通道所发出，会伴有一长串的短信通道码，这不仅不会引起用户点击的欲望，次数一多甚至会引起反感。久而久之用户就养成了不看短信的习惯，这对于物流公司所发出的消息而言，无疑是成本上的浪费，但这种方式又是必不可少的。
1.短信认证：泰迪熊移动可以将短信通道号调整为企业Logo和名称，增加品牌可信度同时，可以将原本复杂的内容简化，从中将物流单号、快递员手机号、派送时间等关键信息抽取出来，以卡片的形式呈现在短信界面上，一目了然，让用户得以快速了解短信的核心内容。
2.智能短信：泰迪熊移动短信公众号，充分利用短信界面，将短信页面优化为微信公众号的样式，在下方根据场景配置智能按钮，如查快递、发快递、我的信息、福利中心等跳转链接，用户可在短信界面中实现点击一键跳转，从而减少用户在转化过程中的流失。
3.场景消息：在进入到5G时代后，互联网通信能力得到进一步增强，消息在此基础上得以演化出更多的形式。泰迪熊移动场景消息可根据时下用户所处的场景，自动发送相关的消息给到用户。场景消息可以通过视频、音频、图片等富媒体形式，为快递物流的营销打造更加多样化的内容形式，并赋予内容更多的转化价值。并且由于场景消息的本质是通过网络发送的一条消息，所以不会出现长串的通道码，相反醒目的企业logo和名称将极大的增强用户心中的品牌可信度；此外场景消息可以在服务后紧跟营销内容，如用户在电话查询完订单情况或举报投诉后，后台可根据时下的场景自动推送给用户一条相关的内容，配合短信公众号，可一键跳转到快应用、Web等页面，提前规划好用户路径，建设线上闭环的用户旅程，避免用户流失。
4.快应用：从2019年开始，小程序、快应用这类不需下载，即用即走的应用形态开始在业内流行。相较于微信生态的小程序，快应用则天然根植在手机原生生态下，不需打开任何额外附加应用就可以直接点击快应用。相较于智能短信公众号，快应用可以承载更多的服务与能力。泰迪熊移动通过与OPPO、vivo、一加、小米等手机厂商的合作，基于自身多年来在营销层面的理解与观察，可以帮助企业从无到有快速构建起快应用营销闭环生态。通过线上消息、短信的一键触达，手机号即注册账号，缩短了用户的注册-下单流程，实现一键下单，从而提高用户转化。
5.千人千面：基于泰迪熊移动十万+智能场景、 日均解析32亿条数据的庞大数据基础，通过NLP技术可以智能识别短信内容。基于所覆盖的4亿人群，可以对用户做出画像与分层，将用户需求场景化，发现用户特点，从而可实现对不同用户群体推送快递业务、搬家业务、同城速递等业务的精准营销能力，提升短信营销的转化效果。
对于快递物流企业而言，在电商侧的成本不断降低，运输、运营的成本不断上涨，同时又面临各家电商系物流平台的竞争与挤压，中小物流快递平台的生存空间被进一步压缩，因此对于培养核心用户的这一需求已经迫在眉睫。
又是一年双十一
马上，今年的双十一又要开启新一轮的线上购物狂潮，届时对于物流快递行业而言，又是一场严峻的考验。泰迪熊移动也将一如既往在这个特殊期间，加大对物流快递企业的支持力度，以智能短信、场景消息等能力帮助各家物流公司，以一种更加优质、贴心的方式来服务这些双十一期间迫切的用户们。在用户基数不可能出现大幅度增长的背景下，在潜移默化中培养用户的默认习惯，帮助物流快递公司加速培养核心用户以加深用户池，构筑最深的护城河。
