全新一代本田CR-V在国内上市后，推出了1.5T燃油、2.0L混动版本，但是插电混动领域还是空白。
11月24日，我们从相关渠道获取了一组东风本田2021年产品规划，其中CR-V锐·混动e+（插混版）则将于2021年1月份上市。新车的外观、内饰与混动版保持一致，细节有个别标识用以区分。
CR-V插混版基本延续了混动版车型的造型设计，与其相比主要变化来自于前脸部分，包括前格栅部分采用了更多的镀铬饰条，让整车看起来更加年轻、精致。
而新车轮圈也采用多辐式结构，看起来更具律动性；此外，新车尾部增加了PHEV的标识，进一步突显了新车的动力属性。
作为本田在华投放的首款插电混动车型，CR-V插混版搭载由2.0L发动机与电机所组成的插电混合动力系统，系统综合最大功率231马力，传动匹配E-CVT变速箱。
新车的每百公里综合油耗仅为1.1L，动力电池为三元锂材料，总容量为16kWh，纯电模式下续航里程80km。
同时，还提供EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机驱动模式。
2.0L插电混动系统的到来，不仅给广大消费者多了一个新的选择，对于大部分身处限牌城市的消费者来说，新车可以直接上新能源牌照，省下一笔拍牌的费用，相信新车发布后能够吸引不少消费者关注。
