日前，我们于外媒获悉，大约有1155辆凯迪拉克CT4，被粘贴了收到错误的尾标，并交付给了车主。
这些搭载2.7T涡轮增压发动机的CT4，应该在尾标粘贴“500T”，但是这1155辆CT4却带有的是450T的标志。
据悉，凯迪拉克将扭矩数字作为尾标的参考，并用T标记为汽油涡轮增压发动机，用D标记为柴油发动机。
凯迪拉克CT4的搭载2.7升四缸涡轮增压发动机，最大功率310马力，最大扭矩474.5牛米，然后将474.5四舍五入为接近的500，所以该车型将带有500T的尾标。
凯迪拉克官方或许会通过经销商渠道，为这些错版车型，更换正确的尾标。但是，对于那些购买的车主来说，或许还有些惊喜，甚至会保留这些错版车型。
毕竟错版车只是在尾标上有差异，而且是独一无二的，说不定还具有一定的收藏价值。
据悉，海外版CT4提供了三种动力版车型可选，2.0T最大功率为237匹马力，最大扭矩为350牛·米，匹配8AT变速箱。
而2.7T最大功率为309匹马力，最大扭矩为472牛·米，匹配10AT变速箱，性能版车型搭载2.7T高功率发动机，最大功率为325匹马力，最大扭矩为515牛·米。
受限于排量税及国内市场的需求，凯迪拉克CT4在国内仅推出了2.0T版本车型，最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，匹配8AT自动变速器。
当前，CT4在国内有四款车型在售，售价区间为23.97-25.97万元，市场终端售价还有进一步的优惠。并且全系2.0T发动机的配置，与宝马3系、奥迪A4L相比，性价比颇高。
