近日，中国铁路发布了一张动图引发网友热议。图片中，动车组竟然边跑边放电，电光四射划破夜空。
对此，中国铁路表示，这是这是一列空载动车组，其正在刮除接触网上的冰层。
众所周知，复兴号、和谐号都是使用的高压电。接触网是向列车直接输送电能的设备，所以钢轨有多长，接触网就有多长。
铁路牵引变电所把从发电厂经高压输电线送来的电流传递到接触网上，再由列车头顶的“大辫子”——受电弓传导，从而牵引列车行进。
然而，近日东北地区遭遇十分罕见的雨雪冰冻灾害，降雨后气温骤降形成冻雨，包裹在接触网导线上形成冻冰层和冰溜。
中国铁路沈阳局集团有限公司迅速采取电力机车、动车组列车滑动除冰与人工除冰相结合的措施，对受影响的4677公里线路展开多轮刮冰作业。
普通列车在车顶装上“刀片”，就变成了刮冰车。将电力机车或动车组列车的受电弓安装铜基粉末滑板条后，就能够进行刮冰作业。
据悉，刮冰车专用的铜基粉末滑板条相较常规碳铝滑板条硬度更强，能迅速打掉接触网上的薄冰层和小冰溜。
由于此次冻雨灾害来势凶猛，个别区段冰层太厚，导致受电弓与接触网不能充分密贴，刮冰车无法正常取流行进。因此还需要人工除冰。
检修人员站在接触网检修列车的高空作业平台上，利用镐把、打冰棒敲打接触网进行除冰作业。接触网材质为铜合金，又粗又坚固，打冰作业时使用的工具不会对线路设备造成伤害。
