近段时间，中概股的造车新车新势力们，在美股市场可以说是惊艳四方，股价飞涨，市值也屡创新高。而成立仅6年的新造车企“蔚来汽车”，市值已超越比亚迪，成为中国市值最高的车企。
截止11月27日美股收盘，蔚来汽车股价报收54美元，总市值升至728.4亿美元（约合人民币4797亿元）。与此同时，比亚迪股价11月30日收盘下跌1.12%，总市值4696.5亿元。
蔚来则超越比亚迪，成为中国市值最高的车企。在最新全球车企市值排名中，蔚来也上升至第四位，位于特斯拉、丰田和大众之后。
蔚来过去一年的发展史，着实像是坐过山车一样，在去年9月24日，蔚来交出了一份“相当”难看的二季度财报，营收为15.08亿元，而净亏损则高达32.85亿元，亏损规模远超市场预期。
蔚来当日股价大跌20%，随后更是连跌五个交易日，最低股价一度跌至1.19美元。濒临纳斯达克的“一美元”退市红线。
但后来的事情正如大家所见，蔚来在融资方面取得了重大进展，业绩屡创新高，交付量随之攀升，蔚来当前不仅没有了退市风险，反而股价是连连暴增，市值较去年低谷时期也是翻了几十倍。
对于蔚来市值达到如此高度，有人认为是与其良好的市场表现，蔚来的新车交付和财务数据也持续向好有关。
但是，也有分析人士指出，蔚来当前的业绩和新车交付数量，如果以传统车企的眼光来看，蔚来确实支撑不起如此高的市值。
但是，蔚来代表的是科技企业，市值是资本市场对其的预期，就算现在支撑不起这个市值，将来也会值这个价，这一点与特斯拉较为相似。
在11月18日，蔚来汽车官方发布了其2020年第三季度财报。数据显示，蔚来三季度总营收达45.26亿元，汽车销售毛利率14.5%，综合毛利率12.9%。蔚来2020年三季度共交付车辆12206台。
第三季度蔚来毛利润达到5.86亿元，净亏损为10.47亿元，同比下降58.5%。归属于公司普通股股东的净亏损为11.88亿元。
除蔚来外，小鹏汽车、理想汽车股价也在不断飙升。自今年11月以来，小鹏汽车股价累计上涨超过260%，理想汽车股价累计上涨超过110%。
理想汽车CEO李想曾表示，“尽管企业基本面会对股价会产生一定的影响，但股价的上下波动更多是由市场决定的。”
