当前，疫情仍在海外不少国家继续肆虐。相较于其它行业，交通航空业受到的冲击更甚，由于持续性没有客源，一些小型航空公司在苦撑许久之后，还是走入了破产的泥沼。
据报道，今年前十个月，全世界宣布倒闭的航空公司多达43家，接近去年全年的倒闭数量。
日本也出现了疫情下的首例航空公司破产案，一家名为“日本亚洲航空”的廉价航空公司所有4条航线近日全部取消。
日本亚洲航空目前正在退还租赁的飞机，其中1架在8日已经飞往租赁公司所在的新加坡，其余两架将在明年1月底之前退还。
日本亚航是由马来西亚的亚洲航空公司联合多家日本企业在2014年成立的一家廉价航空，一共运营3条日本国内航线和1条国际航线。
由于资不抵债，日本亚航上个月向法院申请启动破产程序，负债总额约合人民币13.6亿元。
据悉，目前日本亚航仍拖欠23000多人的机票预订款，总额约合人民币3100多万元。处理破产善后事宜的负责人表示，目前正在与日本亚航的股东进行交涉，希望他们为退还票款提供援助。
但负责人也表示，从法律上来说，股东只需要在出资范围内对债务承担有限责任，所以乘客能否要回票款前景并不明朗。
疫情造成的冲击沉重，不仅是廉价航空公司，即便是资本规模雄厚的日本两大航空巨头也都陷入了经营困境，全日空和日本航空预计本财年将分别出现约合人民币320亿元和170亿元的净亏损。
