近段时间以来，日系车接连召回，似乎成为了国内车市召回的主旋律。因为日本电装燃油泵问题，丰田、本田、马自达接连在国内发起大规模召回。
不过，燃油泵的召回问题，长安马自达还没有完全解决，又要发起二次召回，此次则是因为发动机冷却液水管存在脱落隐患。
日前，长安马自达向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自即日起，召回2020年7月26日至2020年9月26日期间，生产的部分MAZDA CX-30和MAZDA3 昂克赛拉（2.0L）汽车，共计5664辆。
召回原因为，由于供应商在发动机水管座生产过程中对水管压装不良，造成水管座密封性不强，防冻液可能会渗出。
当车辆遇到较大振动时，水管会从水管座中脱出，防冻液接触到发动机舱内高温部件后产生水雾，可能影响驾驶员视线，存在安全隐患。召回的车辆，授权经销商将会为其免费更换改善后的水管座。
值得关注的是，这也是长安马自达自9月份以来，发起的第二次召回。在9月中旬，因为日本电装的燃油泵缺陷，导致长安马自达召回2.9万辆汽车。
此外，从另一个角度来看，近些年来，因为频发大规模质量缺陷问题，日系车的“质量神话”，也遭到不小的质疑。
本田的机油增多、丰田机油乳化门、一汽马自达异响、以及此次的日本电装燃油泵等质量缺陷，都让消费者对对日系车的质量口碑打了一个问号。
因而，对于“日系车开不坏”的这种说法，国内消费者也要理性看待。汽车作为一个由2万多个零件组成的复杂工业品，任何一个零件出现问题，可能都会导致车辆出现故障。
所以，在购车时，消费者理性选择满足自己用车需求的主流车型即可，也不必要迷信“日系神话”。
