众所周知，《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则近日发布。
其中，最大的变化就是，每人名下只能保留一个小客车指标，也就是车牌。如果名下有多个车牌，又没有符合条件的转让对象，多余车牌将会在车辆报废时候一同作废。新政将于明年1月1日实施。
据报道，记者走访了北京多个二手车交易中心，发现许多车主在新增实施前，卖掉旧车、购入新车，来延长指标的使用年限。
从视频中可以看到，上午9点，朝阳区的旧机动车交易过户中心大厅里已经坐满了等待过户的车主。同时检验区的车辆已排出几公里长队。
想要更新小客车指标，除了把车卖掉，另一个办法就是将车辆报废处理。
记者随后来到北京的一家机动车解体厂，发现现场待分解的车辆已经堆积如山。工作人员表示，目前机动车解体厂虽然还在接收待报废的车辆，但无法保证车辆解体时间。
另外，北京的小客车指标新政，也让近期的机动车交易市场变得异常活跃，不少热门车型甚至一车难求。
一4S店工作人员介绍说，近期不少车主都是在卖掉旧车或车辆报废之后，选择立刻购入新车。因此，店里的部分热门车型已销售一空，有的甚至还出现小幅度涨价。
不仅是新车，近期不少二手车的交易也在增加。记者走访两家二手车市场发现，办理卖车业务的车辆排起了长队，其中有不少新车和豪华车。
据悉，2021年，北京市将配额10万个小客车指标，而此次新政的目的就是治理“1人多车”现象、推动个人名下第二辆及以上在北京市登记的小客车有序退出，将指标向“无车家庭”倾斜。
