近段时间，百度要造车的报道频频对外发布。
前几日，有媒体报道称，百度正在考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判，或组建一家持有多股权的合资企业，但尚未达成协议。
对此，百度方面没有回应，广汽表示，该公司与百度有战略合作伙伴关系，任何进一步的合作都在讨论之中。吉利表示对此事并不知情。一汽完全没有置评回复。
而今，百度的造车朋友圈又扩大了一家。今日，有内部知情人士表示，百度或将与威马联手造车，目前双方正对可能的合作模式进行商议。百度对此回应：不予置评。
事实上，传出这样的消息并非空穴来风，在2013年，百度开始在汽车领域发力。2015年，百度先后发布CarLife战略和自动驾驶汽车；2015年12月，百度自动驾驶事业部成立；2016年9月，百度智慧汽车正式升级为百度L3事业部。
2017年，百度正式成立了“Apollo（阿波罗）”自动驾驶子公司。该部门主要提供由人工智能驱动的技术，并与吉利、大众、丰田和福特汽车等汽车公司均有合作。
此外，在去年年底，威马汽车就展示了和百度共同研发的“自主泊车”技术成果，Valet Parking 自主泊车解决方案。
应用这一技术的威马EX5车型，能够通过手机等移动终端实现远程取车、自主泊车、自动充电等操作。
而且，在去年1月份，威马汽车就与百度共同成立了“智能汽车全球联合技术研发中心”，双方依托各自的科技及应用研发优势，展开了面向L3、L4、L5级别开展自动驾驶技术的研发。
其中，适用于中国交通场景的L3级自动驾驶技术计划，将最早于2020年开始投入量产。
