据国铁集团消息,2021年1月20日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图,增开旅客列车325列,主要货运通道增开货物列车114列。
调图后,全国铁路客货列车开行总量将分别达到10203列、20513列,其中客运列车首次突破1万列,同时铁路客货运输能力进一步提升。
调图后的旅客列车车票将于12月22日陆续开始发售。
今年底到明年初,多条铁路新线将集中开通运营,其中连镇高铁、郑太高铁、北疆铁路环线、格库铁路等已经顺利开通。
银西高铁、合安高铁、盐通高铁、京沈高铁京承段、京雄城际、福平铁路、大临铁路等将于调图前开通运营,调图时按照日常线、周末线、高峰线开行列车,将有效提升陕甘宁、京津冀、长三角、海峡西岸、云南地区和进出关通道客运能力,释放相关线路货运能力。
其中,银西高铁的开通,将让宁夏首次接入全国高铁网;盐通高铁的开通,将形成山东、江苏东部沿海地区至苏沪杭的最快通道,青岛经连云港、盐城、南通,至上海最快4小时54分可达。
此次调图中,铁路部门根据客流变化,在既有高铁、普速线路制定客车开行方案,增开动车组列车日常线88列、周末线2列,变更运行区段44列,调整运行径路29列。
其中,青岛至荣成城际铁路、南京至安庆高铁动车组按时速250公里达速运行,旅行时间最快分别压缩12分、13分。
成渝高铁按时速350公里达速运行,使用复兴号开行动车组列车50列,成都至重庆最快62分钟可达,同城效应进一步显现。
同时优化部分普速旅客列车开行方案,佳木斯至北京的K350次旅行时间由27小时32分压缩至23小时37分,太原至上海的K374/371次、海口至哈尔滨西的Z112/113次列车旅行时间进一步压缩。
调图后,根据煤炭、粮食等重点物资运输需要,在京哈、津山、沈山、渝怀、焦柳、襄渝等主要货运通道增开货物列车114列,同时中欧班列73列、中亚班列30列、陆海新通道班列6列、沿江班列11列。