作为国内造车头部新势力之一,理想ONE全系采用增程动力,也因此理想汽车备受争议。
但从销量来看,理想ONE确实表现不错,其仅用12个月零14天就完成了第一个30000辆的交付,创下新造车势力首款车型最快交付纪录。
前不久,东风汽车旗下高端新能源品牌岚图发布了首款车型——岚图FREE,提供纯电动和增程电动两种动力方案。几乎所有媒体都因为其增程式动力特殊性,用岚图FREE对标理想ONE。
针对岚图汽车发布增程式车型,理想汽车创始人李想也发表了自己的感想,其在自己朋友圈表示:“在一个领域有认真用心的新选手进入,绝对是好事情,可以快速增加这个领域的关注度和消费者的信心。媒体天天写岚图挑战理想汽车,但并不知道我们私下长期一直在交流,更不知道任何增程电动的热点信息,对于大家都是双赢的。“
“岚图新车周五开发布会,理想ONE周末两天新增订单直接翻...春节前的产能远远跟不上需求了。欢迎更多的认真用心的选手推出REV,以及研发和推出400千瓦超快充的BEV,一起把市场最大,这个市场最终一定是属于中国品牌的。“李想说到。
值得一提的是,此前对于岚图汽车CEO卢放在接受采访时称,“我们跟理想不是竞争对手。我们跟所有的新能源车企,是一个战壕里的战友,我们共同的目标是把传统的燃油车不断地向新能源车转化,把电动车市场做大,这是我们所期望的。”
在卢放看来,增程式将是未来5-10年最好的过渡方案。岚图汽车之所以选择同时推进纯电动和增程式这一技术路线,主要还是考虑到用户用车场景,毕竟目前的充电体系并没有那么健全。如果充电方便消费者,可以选择纯电车型,如果需要长距离的,增程式则是更好的解决方案。
据了解,理想ONE配备了1.2T三缸发动力,60kW增程器功率。岚图FREE配置了1.5T四缸发动机,增程器功率可以达到80kW。
在NEDC续航方面,岚图FREE增程版超过理想汽车的800公里,达到860公里。
目前岚图FREE已开启预约,售价不超过40万元,将于2021年第三季度交付用户。