不少朋友想必也见过这样的视频,在高速行车状态下,如果车辆撞击到路边护栏,很容易翻出路外,造成严重的车祸事故。与钢条组成的护栏比较,由弹性转子组成的新型护栏,则要更为安全使用一些。
近日,我们于网络渠道了解到,由交通运输部公路科学研究所,开发的新型弹性转子交通防撞护栏,在国家交通安全设施质量监督检验中心通过了SB级汽车实撞实验。
在实测实验中,大客车以高速撞击护栏,在转子的作用下,大客车的冲击力,被转化成客车与转子护栏的滚动摩擦,使大客车依靠着转子护栏,继续往前方运动,避免车辆侧翻或翻出护栏之外。
新型防撞护栏,是针对我国高速公路新建及改造升级项目的事故多发路段、危险路段而设计开发的新型护栏系列产品,该护栏兼具刚性、柔性的优点。
与传统公路护栏相比,新型防撞护栏从多个方面重新设计了护栏结构,注重上下边缘用型钢连接方式,可加强护栏段之间的连接,克服了传统护栏连接不牢、容易解体、扭曲变形等问题;
新型防撞护栏调整了转子排布密度,垂直方向视线具有穿透性,能够达到减小风雪阻力的效果;新型防撞护栏非常注重色彩设计,同时兼顾了景观和警示的作用。
新型防撞护栏转子密度更为合理,导向更加顺滑,导出角较小,可最大程度降低交通事故中人员伤亡与财产损失。
新型防撞护栏适用于新建及改扩建高速公路事故频发路段、临水临崖路段、转弯半径较小路段、互通立交路段、隧道出入口及隔离专用车道等路段。