当前，随着国内网约车阵营的不断增大，一些车主在换购网约车时，都会选择省油、便宜、耐用的日系车，比如日产轩逸、丰田卡罗拉等。
不过，这些都是传统的家用轿车，用在网约车领域的话，也还会有点“水土不服”。而滴滴则联合比亚迪，共同打造了一款“网约车专属定制车”D1，对网约车的使用需求，进行了诸多定制性优化适配，而且纯电动的能源方式，也更符合市场主流需求
日前，我们于网络渠道了解到，12月25日，比亚迪与滴滴出行联合打造的全球首款定制网约车D1，在长沙比亚迪基地正式投产，同时，首批新车也进行了交付。
作为比亚迪与滴滴出行联合打造的汽车，D1基于滴滴出行平台上5.5亿乘客、大量的司机需求和出行数据研发，其车机系统可以对出行平台、运营商和司机三方进行智能管理，并对网约车运营进行数据分析、订单分配等。
而且，D1还使用了“半MPV”车身设计，右侧采用电动侧滑门设计，还可有效避免“开门杀”。
对乘客而言，滴滴D1是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴APP调节车内空调温度、风量等。
当乘客呼叫D1时，平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配，“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。
动力方面，新车将搭载最大功率为136马力的永磁同步电机，动力蓄电池组总能量为54kWh，NEDC续航418km。对于司机来说，这样的续航里程，已足够满足一天的运营里程需求。
据了解，首批D1车型会先在长沙投入运营，随后陆续推广到全国，预计年产量10万辆以上。
而在价格方面，D1并不对外发售，通过司机向滴滴平台租赁的方式，对外出租使用。租金方面有两种方案，半年租每月租金4399元，一年租每月租金4299元，在租车时还需缴纳1万元押金。
对于乘客来说，这样的租车使用费用，与普通燃油车相比，还存在一定的优势，没有了燃油费用、保险以及车辆保养方面的额外开支，滴滴D1还是具有不错的价格竞争力。而滴滴司机，则只需全心全意跑单挣钱即可。
