日前，动力电池供应商孚能科技发布公告，将与吉利共同设立合资公司建设动力电池生产工厂。预计合资公司和孚能科技的合计产能达到120GWh，其中2021年开工建设不少于20GWh。
合资公司公告标书显示，合资公司的技术、研发和销售工作由孚能科技负责；合资公司的资金由合资公司市场化融资，吉利方面负责协助筹措资金。
根据协议约定，吉利和其控股的子公司及吉利商用车集团承诺，在同等条件下优先采购孚能科技或合资公司生产的动力电池，每年采购量不低于其需求量的80％，采购价格不高于同类产品的市场售价。
而孚能科技则承诺同等条件下将优先满足吉利科技和其控股的子公司及吉利商用车集团的采购需求。
另外，合作中还有一个条例是排他约定：本协议签署生效后，除非一方存在严重违约行为，另一方不得再与除对方以外的第三方签订与本协议约定相同或类似的方式就动力电池产能扩充事宜开展合作。
目前，孚能科技在赣州拥有电池生产基地，产能为5GWh，镇江一期设计产能8GWh，上半年开始投产，目前仍处于产能爬坡阶段。
这意味着，与吉利设立合资公司后，其新增产能相比现在将翻近10倍。
值得一提的是， 此次孚能科技与吉利联手，背后还有一个重要的主推方便是奔驰共公司戴姆勒。
据了解，今年7月份戴姆勒以7亿入股孚能科技，而吉利则是戴姆勒单一最大股东，所以三者之间的渊源并不浅。
对于孚能科技，很多人并不是很熟悉，甚至感到陌生。很多人看来，在国内，电池领域只有比亚迪、宁德时代。
而实际上，在软包电池领域，孚能科技一直占据龙头地位，并在技术路线上处于优势，也被业内被称为“软包王”。
虽然孚能科技影响力远不如宁德时代，但与吉利和戴姆勒这两大客户捆绑，未来或许有着不小的想象空间。
