当前，随着国内新能源汽车市场的持续火爆，造车新势力也如雨后春笋一般涌出。不过，对于过于烧钱的汽车行业来说，不少新势力都没能挺过近年的车市寒冬。
目前，市场上的造车新势力，已经形成了蔚来、小鹏、理想等三强局面。
不过，有一家造车新势力，此前却被不少人低估，直到它悄默的推出首款SUV车型后，不少消费者也突然被惊到。没错，这车企就是零跑汽车。
此前，零跑汽车推出了两款T03、S01车型，不过两车一个为双门轿跑、一个为小型车，实用性有限，车型的目标人群覆盖范围也有限，因而市场的关注度不高。
然而，此次随着其首款SUV车型的出现，零跑汽车也开始进入主流消费者的视线。
12月28日，零跑汽车首款SUV——C11正式公布售价，新车推出豪华版、尊享版、性能版共3款配置，售价区间为15.98-19.98万元。
新车将于元旦开放预订，2万元订金梯队抵扣购车款，最高抵扣4万元。首任车主下订权益，终身三电质保、免费基础数据流量、免费道路救援、免费充电桩及安装服务。与国内造车新势力阵营一样，售后服务水平，要比传统车企高出不少。
零跑C11基于C-more概念车打造，外观较为科技运动，定位中型跨界纯电SUV，内饰使用三联屏设计，动力提供两驱和四驱可选，续航里程最高可达600km。
与国内市场中同级的造车新势力相比，零跑C11更像是一个“价格屠夫”，首次把中型纯电SUV的价格，下探到如此水平。
具体到新车上来看，前脸和尾灯，都使用了贯穿式大灯，封闭式进气格栅凸显纯电动车身份。车身侧面使用隐藏式门把手，科技感十足。
更值得一提的是，新车还采用了同级少有的无框车门设计，瞬间把车辆的整体颜值，又拉升了数个水平。车内中控采用极具科技感的三联大屏，采用当下主流设计的同时，又不落俗套。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750*1905*1650mm，轴距为2930mm。契合其中型SUV的车身尺寸。
智能配置上，新车支持零跑智能互联应用、智能ADAS系统，以及零跑汽车自主研发的Leap Pilot智能驾驶系统，可实现接近L3级别自动驾驶功能。
零跑C11共提供2种动力系统，其中单电机后驱版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，NEDC续航里程为480km和600km。
双电机四驱版最大功率为400kW，峰值扭矩720N·m，NEDC续航里程为550km。
总的来看，零跑C11的发布，着实让不少车迷朋友惊艳了一把。虽然其实际体验感受，当前还算是未知。但是在产品力层面，零跑C11已经接近了蔚来、小鹏、威马的水平。
而且在价格方面，零跑C11显然具有更多的竞争优势。不过，在国内车市中，整车具有多大的竞争力，还需看后面的市场销量。对此，我们仅需拭目以待即可。
据了解，零跑汽车成立于2015年12月24日，由大华股份大股东投资，目前有两款在售车型：零跑S01和零跑T03。截至今年12月27日，零跑汽车累计销量已突破1万辆。
对于未来发展，零跑汽车方面表示，计划于2021年正式启动IPO。目标在2023年进入新势力TOP3，并在2025年获得国内新能源汽车市场10%的市占率。
