快科技2020年度评奖:汽车篇
  • 陈驰/若风
  • 2020年12月30日 15:42
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日月如梭,转眼间2020年将近。

回顾过去的一年,受突如其来的新冠肺炎疫情以及经济大环境变化的影响,汽车行业面临着前所未有的压力。相对而言,中国由于疫情控制情况良好,因此中国汽车市场也很快的恢复了起来。

其中,以宝马、奔驰、奥迪为代表的豪华品牌,推出多款新车以及中期改款或者换代车型,牢牢占据豪华车第一阵营;以雷克萨斯、红旗为代表的二线豪华品牌,也是抓住了危中有机,销量连创新高。

与此同时,以丰田和本田为代表的日系车,靠着近年来稳健的市场策略,在此次困境中却意气风发,多款车型销量逆势上扬,销量与去年相比都处于稳步增长的态势。

而一直不被看好的自主品牌,在以吉利、长城、长安、比亚迪为代表的自主品牌车企的努力下,已经具备了与合资品牌同台竞技的实力,无论是销量还是技术,都丝毫不输,多款明星车型甚至成为了消费者心目中的网红产品。

蔚来、小鹏、理想等新势力品牌,几何、埃安、岚图等出生传统车企的新能源车品牌,他们用自己的青春和理想塑造了一个又一个的奇迹,打动了一个又一个消费者。

这里,我们以评奖的方式,回顾2020年汽车领域的优秀之作。并设立了最佳新能源奖、最具性价比奖、旗舰性能奖、技术创新奖、最受关注奖以及编辑选择奖共7个奖项。也欢迎大家在评论中积极发言探讨,选出自己心中的最佳汽车。

2020快科技年度评奖专题:

https://www.mydrivers.com/zhuanti/2020jiang/index.html

最佳新能源奖:比亚迪汉EV

在引进国产特斯拉这条巨大的鲶鱼之后,国内新能源汽车的发展可谓是非常迅速,其中的佼佼者无疑是比亚迪汉EV。

汉EV作为比亚迪“王朝”系列的全新车型,其采用了最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”,在安全性方面相比三元锂电池具有压倒性优势,彻底解决了新能源车自燃的难题。

刀片电池在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,成本下降30%,使得电动车整车寿命可达百万公里以上。单次充电,最高续航里程可达600公里以上。在安全和续航之间做到了很好的平衡。

性能方面,作为全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车,汉EV四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒,是中国加速最快的量产新能源轿车,同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩。

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最佳新能源奖:小鹏P7

作为国内新势力车企首款实现上市交付的中大型电动轿车,小鹏P7的到来可谓是备受关注,也给了国内车主一个特斯拉Model 3之外的选择。

同时NEDC续航706公里,更是为其带来了“国产量产电动车续航之王”的称号,而4.3破百得成绩更是与一种超跑相当。

重要的是,小鹏P7的22.99万-34.99万元售价区间与国产特斯拉Model 3相仿,而后者只是一台中型电动轿车。可以说,小鹏P7在车身尺寸、续航能力、提速性能、科技配置等方面均与Model 3不相上下。

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最佳新能源:广汽新能源埃安V

作为当前广汽埃安的销量主力,埃安V自上市以来就获得了不少消费者的认可,如今其已经连续三个月销量超2000辆,10月销量持续领跑A+级智能SUV市场。

埃安V搭载自主研发的全球首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统,并配备华为最新一代5G车载模组MH5000,先人一步抢占汽车行业的5G高地,成为全球首款5G车。

一键泊车功能,在同级别产品中有功能性的领先,除了常规水平、垂直的泊入泊出以外,还支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。在6米范围内,车主还可一键遥控泊出方式召唤车辆,避免了因车位太窄难以上车的尴尬。

GEP2.0全铝纯电专属平台将轻量化与高强度完美结合、三合一电驱系统(最大功率135kW、最大扭矩350Nm,有效功率密度4.6kW/kg),续航可达600km.

埃安V支持北斗厘米级定位,ADiGO 3.0自动驾驶系统单独配备了中国高精地图,也是目前业内首款真正意义上的L3自动驾驶车型,而特斯拉仅做到L2.5级。

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最具佳性价比奖:五菱宏光MINI EV

2.88万想买一辆能遮风挡雨合法上路的车?五菱宏光MINIEV是唯一的选项,市面上根本没有竞争对手。这就是宏光MINI EV的成功秘诀。

不到3米的车身在车水马龙的道游刃有余,车身小但却是四座,可搭四人而不违规,后排座椅也可放倒增加储物空间,可以说是一款合格的人民代步车。

宏光MINI EV自带充电枪,家用220V交流的即可充电,日常使用十分方便,120km续航车型电池大约10度电,充一次电五块钱左右,每公里出行成本低至五分钱,而且日常保养项目也少了,保养费用不足油车的10%。

虽然新车的起售价格仅为2.98万元,但在安全配置上却是越级的表现。新车全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能,后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口。

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最具佳性价比奖:WEY坦克300

近两年,由于人们越来越追求个性化,高性能产品,越野车市场再度活跃了起来。而在这个契机下,WEY坦克300也成为了备受关注的网红。

新车采用了非承载式车身,并配备了一套博格华纳的四驱系统,并且它还装配了前、中、后三把锁,也是30万以内唯一一款配备“三把锁”的硬派SUV。

除了三把锁之外,新车还是同级别唯一一款标配坦克转弯、蠕行模式的越野车,而这两项配置大多数仅在路虎发现、雷克萨斯LX570等百万级别的车型上装配。

另外,坦克300原厂提供绞盘、涉水喉等越野过程中十分实用的配置,免去了车主后期改装的麻烦。

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最具佳性价比奖:第三代哈弗H6

虽然和保时捷911、丰田卡罗拉这种全球神车比不了,但哈弗H6在国内市场绝对是当之无愧的神车,每年的销量傲视群雄独孤求败。如今,第三代H6也来了。

第三代哈弗H6源自长城·柠檬平台,它是全球首款具备整车FOTA升级功能燃油SUV、具备5G扩展能力燃油SUV、非豪华品牌搭载自动循迹倒车功能SUV。

最关键是在动力方面,全新得1.5GDIT EVO发动机,可爆发出169马力,285牛·米得动力输出,无论是在市区还是长途,动力都够用。

同时,第二代7DCT变速箱,换挡顺滑,燃油经济性提升了14.5%,工信部油耗6.6L,表现很很不错,而且空间也大气,2730mm得轴距,同级别第一梯队。

综合来看,预算十几万,想要性价比超群的国产SUV,同时还要有颜值、动力强、空间大,H6是不二选择。

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旗舰性能奖:特斯拉Model S Plaid

不管是国内还是国外的消费者,特斯拉Model S最令人痴迷的就是疯狂加速的体验。

而Model S Plaid作为马斯克打造的一款专门对标保时捷Taycan的车型,其采用三电机布局,系统综合最大功率超过1100马力,0-100km/h加速时间小于2.1秒,0-1/4英里(即0-400米)加速时间小于9秒,创下量产车型最快纪录。

俗话说的好:光说不练假把式,Model S Plaid在Laguna Seca赛道以“1分30秒3”的成绩刷新了量产车圈速纪录,性能的强大可见一斑。

Model S Plaid搭载的动力电池容量将超过100kWh,预估续航里程超过840km(工况参照美国测试标准),续航全球量产车第一。对于那些日常开车上下班的朋友来说,一个月充次电也不是什么难事。

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旗舰性能奖:全新一代奔驰S级

在全尺寸大型豪华轿车市场中,不论奥迪A8、宝马7系或是雷克萨斯LS如何追赶,也无法撼动顶着三叉星立标的S级,在大家心目中豪车大哥大的地位,也让每一代S级都在中国可以大卖。

全新一代S级采用了家族最新设计语言,两侧DIGITAL LIGHT数字矩阵大灯加起来的投影分辨率便为260万像素,它不仅能提供高精度的远光遮蔽,还可以根据接收到的实时道路信息把警示图形投影到路面上,灯光照到的地方就是投影幕布,这也是目前业界最先进的量产大灯组。

数字仪表屏首次实现了创新性“裸眼3D效果”,它可以根据驾驶员的头部位置精确调整,使驾驶员左右眼分别看到不同像素成像的仪表屏画面,从而实现极具纵深层次感的3D效果。

全新S级搭载全球首个后排正向安全气囊,再配合安全带系统的约束固定作用,从而削弱了碰撞对头颈造成的冲击负荷。

由于搭载了三块具有NVIDIA GPU的强大计算机芯片,全新奔驰S级计算能力相当于60辆普通汽车,仅一块芯片就可以控制3D集群、车载信息娱乐系统和后座显示屏。

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最受关注奖:恒驰1

作为恒大汽车高调进军汽车界的首款量产车,恒驰1前段时间也迎来实车路试亮相,定位超豪华D级轿车,开创国内轿车D级豪华车先河。

单纯从外观来看,恒驰1纯原创外观就足够吸引人,22英寸的大脚轮毂,更是傲视同级车型。双拼色,古铜车身更是显得十分大气。 车内配备了全球首创的超大三联屏,可以实现五屏联动,后排为独立行政座椅,豪华舒适性再创新高度。

内饰号称宇宙级旗舰智能座舱,拥有18向调节多功能按摩座椅、超视界全尺寸玻璃穹顶,音响系统为豪车御用的英国之宝。恒驰1的到来,也将国产豪华车,推向一个新的高度。

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最受关注奖:红旗H9

售价区间30.98-53.98万元,红旗H9的出现,代表着国产自主品牌,首次正面同奥迪A6L、宝马5系、奔驰E等老牌豪华中大型轿车,发起正面挑战。

红旗H9超豪华车专用的“竖瀑式”前脸,双拼色车身加持,直接给H9带来了比肩“劳斯莱斯”的气场。而3.0T六缸增压机、空气悬架等豪华车专用配置规格,也让红旗H9的整车产品力,达到了国产自主品牌新高度。

车内还提供4座豪华版本,像零重力航空座椅、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、电吸门等各项舒适豪华配置表填满。

更重要的是,红旗H9的到来,给国内消费者一个全新的选择,选购豪华车的时候,也有了能够支持国产车的选择。

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技术创新奖:比亚迪秦Plus

作为首款搭载比亚迪超级混动DM-i技术的车型,比亚迪秦Plus,在热效率、油耗、动力性方面都颠覆了不少人对燃油车的认知。

装车的骁云-插混专用1.5L高效发动机,采用了15.5的超高压缩比、发动机分体冷却技术、附件电器化等一系列硬核技术,实测热效率43.04%全球顶级水平。

秦Plus为一款插电混动车型,亏电状态下带来百公里3.8L革命性油耗,满电满油续航里程更是超过1000公里,即使是日系混动车型,同样被秦Plus降维打击。

动力性也是该车一大亮点,百公里加速在7秒级水平,与市场同级车型相比,油耗动力优势明显。

而DM车型还搭载了18.3kWh的大电池,纯电续航里程高达120km,为国内目前插混车型纯电续航里程之最。

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技术创新奖:高合HiPhi X

作为一个后入场的造车新势力,高合HiPhi X来的最晚,但是出场方式却是最亮。初次发布会亮相之时,凭借着全球首创NT展翼门,成功吸引了国内外车迷的目光。 官方称其为“全球首款可进化超跑SUV”造型,既有扁平化超跑的造型,又有SUV的离地间隙,在设计上就是如此巧妙。

HiPhi X头灯下方的大面积LED灯组除了执行日行灯作用外还是一个显示屏,内置了7种图形,而用户也可以自定义显示图像。

更为酷炫的是,高合HiPhi X搭载了全球首创NT展翼门,可以提供帅哥进出、总裁上下、总裁校阅、皇家贵族、星光大道、变形金刚六大场景的智能进出模式。值得一提的是,在“变形金刚”模式下,车辆的六扇门会同时打开,展现出强大的气场。

在自动驾驶性能上,高合HiPhi X配备了超过500个传感器,也是国内首款标配5G+V2X的车型,可以实现L3级别的自动驾驶能力。

动力方面同样实力不俗,高合HiPhi X搭载两台200kW的电机,官方百公里加速时间为3.9秒,电池容量达到97kWh,续航里程可达630km。

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编辑选择奖:吉利星瑞

对当前我国的消费者来说,汽车更多是以实用为主,一辆汽车代表的是对美好生活品质的追求。而吉利星瑞的出现,则很好的契合了年轻消费者对于高颜值、低价格、大空间、强动力、多配置的需求。

星瑞全系2.0T动力,最低配只要11.37万元,却已带来了主驾电动座椅、前排侧气囊、全车8喇叭、远程启动、整车OTA升级与车辆网等越级配置,体现出丐版不寒酸的配置水平。

而13.97万的次顶配车型,则又增加了ACC自适应续航、主动刹车、10喇叭BOSE音响、360全景影像等安全舒适性配置,与合资同级别备至车型相比,性价比爆棚。

同时,星瑞为一款A+级轿车,4785mm的车身长度,以及2800mm的轴距,接近B级车的车身尺寸,也给车内带来充足乘坐空间,满足家用后排空间需求。

但凡年轻消费者,对于动力都会有一定的追求。星瑞全系2.0T+7DCT的动力的总成,也给整车带来了190马力,300N·m,实测8秒的百公里加速,足以满足偶尔释放下的加速激情。

而且,这款来自沃尔沃车型上的T4 2.0T发动机,在爆发2.0T动力的同时,还能保持1.5T的油耗,在动力和油耗之间做出不错的均衡。

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编辑选择奖:五菱凯捷

对于注重性价比的家用车辆来说,五菱凯捷着实算是一个不错的选择。全系1.5T发动机,8.58-11.68万元,顶配车型也不到12万元,性价比相当之高。

车内座椅布局上,入门就是高配,全系大六座MPV、车长4875mm,车内空间国内MPV车型同样鲜有敌手。

作为家用MPV车辆,大空间是凯捷的车辆的第三排座椅,可将其完全折叠,放到“备胎坑”,与地板平齐。后备箱构成1514L的“航母级纯平空间”,载物空间直接翻倍。大6座MPV也秒变成“大4座SUV”。

科技安全配置上,新车设有360°全景影像,高配车型将配备ADAS驾驶辅助系统,包括防碰撞预警(带行人识别)、预碰撞自动刹车(带行人识别)、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等,这样的驾驶辅助表现,即使与造车新势力相比,也是不遑多让。

更重要的是,这些越级配置配齐,五菱凯捷的裸车价格还仅为11.68万元,与国内同级车型相比,五菱凯捷再一次把性价比优势发挥到了极致。

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