因被“大佬”富士康看中，烧光84亿造不出一台量产车的拜腾汽，一夜之间出现转机。
1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济开发区签署战略合作框架协议，三者将推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作，这一目标力争在2022年第一季度前实现。
目前有关富士康具体注资金额还不清楚，此前传闻是2亿美元（约合人民币12.9亿元），但这一消息并未得到官方证实。
根据协议，富士康将提供先进制造技术、运营管理经验和产业链资源，全方位支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造。
对此，富士康董事长刘扬伟表示：“拜腾合作是我们布局电动汽车领域的重要一环，将竭力帮助奔腾M-Byte早日量产”。
据悉，作为国产造车新势力的一员，拜腾汽车已于2020年6月份获得新能源汽车生产资质，首批试生产车辆已于2020年上半年顺利下线。
但由于经营问题，导致交付之路不顺利，甚至曝出“烧光84亿造不出一台量产车”、“CEO戴雷辞职”、“全面停工”、“员工维权”等等问题。
据悉，目前拜腾汽车的CEO是拜腾汽车联合创始人丁清芬，其表示：“我们非常高兴重回赛道。与富士康的合作将带来精益制造领域的先进能力和丰富资源，令我们能够尽快为用户呈现新一代智能出行体验。”
